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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 371 批 第 363 批 第 353 批 第 350 批 第 346 批 | ||
| 車輛名稱： | 清洗吸污車 | 公告型號： | HNY5310GQWS6 |
| 公告批次： | 371 | 發布日期： | 20230607 |
| 產品號： | CB637169304 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 聚塵王牌 | 底盤型號： | SX1319MC6F1C |
| 企業名稱： | 湖北聚力汽車技術股份有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市高新技術開發區消防路 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市高新技術開發區季梁大道12號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950,3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 20580(Kg) | 額定載質量： | 10290,10225(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1525/2700(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3000+1400,1800+3375+1400,1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+3775+1400,1950+2850+1400,1950+3225+1400,1950+3425+1400,1950+3825+1400,1950+4425+1400,1950+3625+1400(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/5,14/14/12 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2U6××××××××× LZGCR2V6××××××××× LZGCR2X6××××××××× LZGCR2R6××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP12.430E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP12.400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 294/399 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP12.460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| WP8.350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝駕駛室和尿素罐位置;選裝旋轉液壓馬達、泄壓閥、液壓管路、操作桿、液壓頂;選裝頂部進料樣式,選裝后部結構;隨底盤選裝駕駛室,選裝后部結構,選裝罐體側部樣式及后部樣式;僅采用1800+4575+1400mm軸距底盤;罐體尺寸(直段長×直徑)(mm):7100×2250(前部3150mm為清水罐,后部3950mm為污水罐),污水罐總容量13.42立方米,污水罐有效容積12.78立方米,清水罐總容量10.73立方米,清水罐有效容積10.22立方米;水罐和吸污罐為兩個獨立罐體,兩罐不能同時滿載,兩種功能不能同時使用;側防護材質Q235,螺栓連接;后防護材質Q235,焊接連接,后防護截面高度尺寸120mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度480mm;ABS系統生產廠家及型號分別為:西安正昌電子股份有限公司(型號:ZQFB-V),廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(CM4XL-4S/4M). |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,3M 中國有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983D | ||
