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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 384 批 第 349 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | HCQ5181TQZCA6 |
| 公告批次： | 384 | 發布日期： | 20240709 |
| 產品號： | BBB384W8201 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤型號： | CA5180XXYPK1L5BE6A80 |
| 企業名稱： | 湖北五環專用汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市經濟開發區交通大道K155號 |
| 生產地址： | 隨州市經濟開發區交通大道K155號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10300×2550×3620(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15300,14500(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1332/3268,1375/3225(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5700,5900(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9,3/7+3 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1922,1950(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHRKP××××××××× LFNAHRKR××××××××× LFNAHRLP××××××××× LFNAHRLR××××××××× LFNAHRJP××××××××× LFNAHRJR××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DLD-25E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 186/252 |
| CA6DLD-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 165/224 |
| CA6DH1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| CA4DLD-17E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4400 | 127/172 |
| CA4DK1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA6DH1-24E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 179/243 |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| CA4DLD-19E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4400 | 142/193 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車用途為道路故障車輛,城市違章車輛拖運;主要裝置為托舉平板,吊機,拖牽裝置,絞盤等組成.當整備質量為15300kg時,托舉質量為2570kg(2人),2505kg(3人);當整備質量為14500kg時,托舉質量為3370kg(2人),3305kg(3人)側防護裝置采用材料Q235,連接方式為焊接連接,后防護裝置專用裝置代替,離地高度(mm):490.ABS生產廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.隨底盤選裝駕駛室外觀. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司,龍港市普宸反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,DM,通明,31V1 |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000,TM9100,31V1-2 | ||
