廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 384 批 第 369 批 第 362 批 | ||
車輛名稱: | 清障車 | 公告型號: | SCS5040TQZZ6 |
公告批次: | 384 | 發布日期: | 20240709 |
產品號: | BB5384H2302 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 潤知星牌 | 底盤型號: | ZZ1047C3313F145Z |
企業名稱: | 湖北潤力專用汽車有限公司 | 企業地址: | 湖北省隨州市曾都經濟開發區世紀大道77號 |
生產地址: | 湖北省隨州市曾都經濟開發區世紀大道77號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 5998×2300×2400(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 4495(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 2865,2800(Kg) | 額定載質量: | 1500(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 18/13,18/17(°) | 前懸/后懸: | 1160/1558,1160/1238(mm) |
軸荷: | 1790/2705 | 軸距: | 3280,3600(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 95(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數: | 2/3,2/2+1,3/5+3,11/9+7,3/3+2,3/4,3/8+6,8/9+6 |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
前輪距: | 1535,1610,1796,1815(mm) | 后輪距: | 1505,1525,1560,1595,1645,1695,1795(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LZZ1BADB××××××××× LZZ1BAEB××××××××× LZZ1BAFB××××××××× LZZ1BADD××××××××× LZZ1BAED××××××××× LZZ1BAFD××××××××× LZZ1BADC××××××××× LZZ1BAEC××××××××× LZZ1BAFC××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
D20TCIF15 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
WP2.3Q115E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 85/115 |
WP2.3Q140E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 103/140 |
WP2.3Q140E62A | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 103/140 |
WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
WP2.5NQ150E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2490 | 110/149 |
WP2.5NQ160E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2490 | 118/160 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
該車用途為道路故障車輛清障;主要專用裝置有平板機構、絞盤.該車不具備拖牽功能,無托舉質量.側、后防護裝置材料:Q235B,側防護連接方式:螺栓連接,后防護連接方式:焊接連接,后部防護裝置的主要尺寸參數(寬×高):50×120(mm),離地高度:400(mm).選裝側防護時材料為Q235B;連接方式:螺栓加焊接連接.ABS系統型號為XH-KQ4S4M-E01,生產企業為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號為CM4XL-4S/4M,生產企業為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號為VIE ABS-Ⅱ,生產企業為浙江萬安科技股份有限公司.該車整備質量不包含隨車工具、備胎.隨底盤選裝儲氣筒,排氣管,尿素罐位置.隨底盤選裝駕駛室,選裝鋁合金輪輞,選裝托板樣式,選裝后部樣式,翻轉板樣式,側面外觀樣式,選裝護輪板樣式.整車長/前懸/軸距/后懸對應關系為(mm):5998/1160/3280/1558,5998/1160/3600/1238. |
標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司;3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標: | DM,3M,通明 |
標識型號: | DMCT1000,983D,TM1200-1 |