廠家信息 | |||
---|---|---|---|
變更(擴展)記錄: | 第 392 批 | ||
車輛名稱: | 清障車 | 公告型號: | SYC5250TQZSQ6 |
公告批次: | 392 | 發布日期: | 20250313 |
產品號: | CB0392H4100 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 九州牌 | 底盤型號: | SX1259MB4F1 |
企業名稱: | 襄陽騰龍汽車有限公司 | 企業地址: | 江蘇省沭陽縣珠海路28號(沭陽工業園區) |
生產地址: | 湖北省襄陽市經開區東津新區楚城路8號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 10800,11200,12200×2550×3750,3800,3850,3900,3950(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 25000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 21500,22500,23500(Kg) | 額定載質量: | (Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 16/5(°) | 前懸/后懸: | 1525/3500(mm) |
軸荷: | 7000/9000/9000 | 軸距: | 5775+1400,4375+1400,4775+1400(mm) |
軸數: | 3 | 最高車速: | 89(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數: | 10/12 |
輪胎數: | 10(個) | 輪胎規格: | 11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12R22.5 18PR |
前輪距: | 2011,2036,2070(mm) | 后輪距: | 1860/1860(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LZGCL2M4××××××××× LZGCL2N4××××××××× LZGCL2P4××××××××× LZGCL2R4××××××××× LZGCL2L4××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
WP8.320E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 235/319 |
WP7.300E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
WP7.270E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 199/270 |
WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
WP7H270E68 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 199/270 |
WP7H320E68 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 235/319 |
WP7H300E68 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 221/300 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
該車主要用于道路故障車輛,城市違章車輛拖運,主要裝置為托舉平板,吊機,拖牽裝置,絞盤等組成.整車整備質量(kg)/托舉質量(kg)/拖牽質量(kg)對應關系為:21500/3370/16850;22500/2370/11850;23500/1370/6850.側防護材料為Q235,焊接連接;后防護由專用裝置代替,離地高為360mm.車長/前懸/軸距/后懸對應關系mm:10800/1525/4375+1400/3500,1120/1525/4775+140/3500,12200/1525/5775+1400/3500.僅選用11.00R20 18PR輪胎.ABS系統生產廠家及型號分別為:西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V). |
標識企業: | 浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標: | DM,通明,3M |
標識型號: | DMCT1000,TM1200-1,983D |