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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | SXT5186TQZ6 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | BB3393F5100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 金猴牌 | 底盤型號： | ZZ5187XXYN601JF1 |
| 企業名稱： | 沈陽捷通消防車有限公司 | 企業地址： | 沈陽道義經濟開發區正義三路31-5號 |
| 生產地址： | 沈陽市沈北新區浦昌路67號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10700×2550×3075(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 13960(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 17/10(°) | 前懸/后懸： | 1550/3150(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5600,6000(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89,102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | -/-,2/-,2/4,3/-,3/4,3/5,3/9+6,4/-,4/5,4/9+6,9/9+6,-/2+-,2/2+-,3/2+-,4/2+-,7/7+3,3/7+3,2/1+-,3/1+-,4/1+- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,305/60R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1956,2022,2058,1996(mm) | 后輪距： | 1800,1830,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BCNH××××××××× LZZ1BCNJ××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.31-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07H.33-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 240/326 |
| MC07H.35-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 257/349 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| MC07H.31-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 228/310 |
| MC07H.33-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 240/326 |
| MC07H.35-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 254/345 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車主要用于清除道路故障車輛和城市違章車輛等工作,專用裝置為托臂、平板、絞盤,當駕駛室準乘人數為2人時托舉質量3910kg,當駕駛室準乘人數為3人時托舉質量3845kg;側防護材料Q235B,與車架螺栓連接;后防護為清障車專用裝置代替,離地高度490mm;ABS型號1:ABS-E,ABS生產企業1:采埃孚商用車系統(青島)有限公司;ABS型號2:446 004 6300,ABS生產企業2:采埃孚商用車系統(青島)有限公司;ABS型號3:CM4XL-4S/4M,ABS生產企業3:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;隨底盤選裝EBS,EBS系統控制器生產企業:采埃孚商用車系統(青島)有限公司,型號:EBS3;僅用底盤6000mm軸距,對應VIN為LZZ1BCNJ×××××××××;隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置;僅選用底盤11.00R20 18PR,10.00R20 18PR型輪胎. |
| 標識企業： | 浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DM9510 | ||
