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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 314 批 | ||
| 車輛名稱： | 現場混裝乳化炸藥車 | 公告型號： | TAG5110THR |
| 公告批次： | 314 | 發布日期： | 20181130 |
| 產品號： | ZNVJY60801V | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 岱陽牌 | 底盤型號： | EQ1110SJ8BDCWXP |
| 企業名稱： | 山東泰開汽車制造有限公司 | 企業地址： | 泰安市高新技術產業開發區機電科技園 |
| 生產地址： | 泰安市高新技術產業開發區龍泉路2766號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7030×2200×2735(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 11495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7010(Kg) | 額定載質量： | 4290(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1130/2100(mm) |
| 軸荷： | 4360/7135 | 軸距： | 3800(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 23.6(L/100Km) | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 8.25R20 14PR,245/70R 19.5 |
| 前輪距： | 1903,1770,1747,1805(mm) | 后輪距： | 1640,1806,1715(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCWA1L××××××××× LGDCW91L××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4SK251 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 115/156 |
| YN38CRE1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| YC4S150-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 110/149 |
| 4DX23-140E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 3857 | 105/142 |
| YC4Y22-15050 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2169 | 110/149 |
| YNF40E1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 3920 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車運送介質是硝酸銨乳膠、水、敏化劑,分別盛裝,現場混合配制;硝酸銨乳膠類項號為5.1。危險品標識按照5.1。運輸危險品貨物的車輛類型為:EX/Ⅲ型。安裝限速裝置,限速80km/h。該車裝用子午線輪胎且前輪采用盤式制動器。僅選用排氣管前置。該車裝有具有衛星定位功能的行駛記錄儀,ABS系統生產廠家及型號 :襄陽東風隆誠機械有限責任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。車輛側防護材質為Q235,與車架連接方式為螺栓連接,后下部防護材質為Q235,截面尺寸為100×50mm,離地高度為490mm,與車架連接方式為螺栓連接。該車僅采用CY4SK251發動機,對應的油耗值為23.6L/100km。工作原理:硝酸銨乳膠進入螺桿泵,靠螺桿泵的壓力將乳膠壓入輸送軟管,同時經混注器將敏化劑加入輸送軟管,敏化劑在輸送中起到水環潤滑作用,乳膠,敏化劑經過輸送軟管末端靜態混合器混合后輸入炮孔,再經10~15分鐘發泡后成為炸藥。該車主要由汽車底盤、動力輸出系統、硝酸銨乳膠料倉及泵送系統、液壓傳動系統、電氣操作系統、燃油箱及泵送計量系統等部分組成,具有現場混配乳化炸藥功能的專用車輛。 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TMFSQ-1 | ||
