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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 320 批 | ||
| 車輛名稱： | 救險車 | 公告型號： | ZJT5240XXH |
| 公告批次： | 320 | 發布日期： | 20190611 |
| 產品號： | ZP93366301L | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 底盤型號： | ZZ5347V524HE1 |
| 企業名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 企業地址： | 鎮江市丹徒區谷陽大道6號 |
| 生產地址： | 鎮江市丹徒區谷陽大道6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10750×2500×3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 24130(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 24000(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/10(°) | 前懸/后懸： | 1540/2635(mm) |
| 軸荷： | 6370/8880/8880 | 軸距： | 4325+1350,4300+1400,4625+1350,4600+1400,5225+1350,5200+1400,4825+1350,4800+1400,5625+1350,5600+1400,5825+1350,5800+1400(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/12,4/12,4/5,4/-,10/- |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 315/80R22.5,12.00R20 |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BMSF××××××××× LZZ1BMVF××××××××× LZZ1BMWF××××××××× LZZ1BMXF××××××××× LZZ1BMSH××××××××× LZZ1BMVH××××××××× LZZ1BMWH××××××××× LZZ1BMXH××××××××× LZZ1BMSG××××××××× LZZ1BMVG××××××××× LZZ1BMWG××××××××× LZZ1BMXG××××××××× LZZ1BMSJ××××××××× LZZ1BMVJ××××××××× LZZ | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC13.48-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 356/484 |
| MC13.54-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,僅選用底盤MC11.40-50發動機,發動機M C11.40-50的凈功率為294kW ,軸距5225+1350配置,VIN為LZZ1BMVH×××××××××。2,本車主要配有:發電機、電焊機、臺虎鉗、臺鉆、砂輪機等設備,選裝升降桿設備。本車主要用于石油管道專用工程搶修救險。3,側面為裙邊艙結構,離地高度為430mm;后防護裝置采用Q235的鋼板制作而成,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為4×60×120mm,離地高為490mm。4,ABS系統型號為4460046300,生產企業為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。5、本車頂部封閉,不可開啟。6、后尾板托舉質量(kg):1500; 后尾板收起狀態的水平長度為330mm。 |
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
