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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 355 批 | ||
| 車輛名稱： | 救險車 | 公告型號： | CLW5150XXHZ6 |
| 公告批次： | 355 | 發布日期： | 20220511 |
| 產品號： | ZSKEH75C019 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | ZZ2187V452GF1 |
| 企業名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園 |
| 生產地址： | 隨州市曾都區南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8092,8392,7622,7922×2550×3700(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 15130(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15000,14935(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 32/19,32/17(°) | 前懸/后懸： | 1492/2400,1492/2700,1492/2230,1492/2530(mm) |
| 軸荷： | 6130/9000 | 軸距： | 3600,3900,4200,4500,4800,5100(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3,4/3 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 11.00R20,12.00R20,315/80R22.5 |
| 前輪距： | 2005(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BESD××××××××× LZZ1BESE××××××××× LZZ1BESF××××××××× LZZ1BESG××××××××× LZZ1BEVD××××××××× LZZ1BEVE××××××××× LZZ1BEVF××××××××× LZZ1BEVG××××××××× LZZ1BEWD××××××××× LZZ1BEWE××××××××× LZZ1BEWF××××××××× LZZ1BEWG××××××××× LZZ1BEXD××××××××× LZZ1BEXE××××××××× LZZ | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.44-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC11.40-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.36-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.43-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 319/433 |
| MC11.46-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 341/463 |
| MC13.46-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 341/463 |
| MC13.50-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 371/504 |
| MC13.54-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該車配備的專用裝置有柴油發電機組,電焊機和多功能照明裝置等設備,主要用于地鐵,電力,石油,市政系統搶修,管道搶修作業;2.整車長度/軸距/后懸的對應關系為(mm):8092(8392)/4200/2400(2700),7622(7922)/3900/2230(2530);3.防護材料:側后防護均為裙板結構,后防護下邊緣離地高500mm;4.ABS系統控制器型號/生產企業:4460046300/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.5.尾板收起狀態的水平長度(mm):300,尾板質量為(kg):550. |
| 標識企業： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
