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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 391 批 | ||
| 車輛名稱： | 電力工程車 | 公告型號： | JHP5120XGC |
| 公告批次： | 391 | 發布日期： | 20250217 |
| 產品號： | GB2391V8100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 海鵬牌 | 底盤型號： | DFH1180BX2 |
| 企業名稱： | 江蘇海鵬特種車輛有限公司 | 企業地址： | 江陰經濟開發區靖江園區沿江高等級公路9號 |
| 生產地址： | 江陰經濟開發區靖江園區沿江高等級公路859號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8900×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 12500(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 12305,12370(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 14/8(°) | 前懸/后懸： | 1430/2470(mm) |
| 軸荷： | 3300/9200 | 軸距： | 4700,5000,4200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 11/10+8,8/10+8,8/9+7 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1826,1862,1844,1815,1855(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3A13××××××××× LGAC3A13××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D4.0NS6B170 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4000 | 125/170 |
| D4.0NS6B185 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4000 | 136/184 |
| DDi50E220-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| DDi47E210-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 154/209 |
| DDi47E225-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 166/225 |
| DDi47E240-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.側防護的材料為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護的材料為Q235,連接方式為螺栓連接,截面尺寸為120mm×55mm,離地高度為365mm;2.該車車廂頂部封閉,不可開啟,主要專用裝置有電力轉換裝置、配電柜等;該車主要用于應急現場電力檢修和保障;3.僅選用底盤發動機DDi47E240-60最大凈功率為173kW;4.裝ABS,ABS型號及生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司或J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司;5.該車僅選用底盤5000(mm)軸距,僅選用295/60R22.5 18PR輪胎;6.選裝后部安裝爬梯. |
| 標識企業： | 常州南掛車輛部件有限公司 | 標識商標： | 南掛 |
| 標識型號： | NG04008 | ||
