廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | |||
車輛名稱: | 下灰車 | 公告型號: | WL5310GXHHF48 |
公告批次: | 247 | 發布日期: | 20130410 |
產品號: | ZK0NX43U03H | 目錄序號: | |
中文品牌: | 瑞江牌 | 底盤型號: | HFC1314K2R1LT |
企業名稱: | 蕪湖中集瑞江汽車有限公司 | 企業地址: | 蕪湖高新技術產業開發區(205國道旁) |
生產地址: | 蕪湖高新技術產業開發區(205國道旁) | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 11980×2500×3995(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 30900(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 13970(Kg) | 額定載質量: | 16800,16735(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 19/16(°) | 前懸/后懸: | 1495/2735,1495/2535,1495/2535(mm) |
軸荷: | 6500/6500/17900(并裝雙軸) | 軸距: | 1900+4500+1350,1900+4700+1350,1800+4800+1350(mm) |
軸數: | 4 | 最高車速: | 85(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數: | 9/9/12,3/3/4,3/3/12 |
輪胎數: | 12(個) | 輪胎規格: | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
前輪距: | 2040/2040(mm) | 后輪距: | 1850/1850(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LJ11R6FJ××××××××× LJ11R6FH××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
WD615.95E | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 247/335 |
WP10.310E32 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
WP10.340E32 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 250/340 |
WP10.310 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
WP10.336 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
WP10.336N | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
YC6M320-30 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 9839 | 236/320 |
YC6M340-30 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 9839 | 250/340 |
YC6M320-33 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 9839 | 236/320 |
YC6M340-33 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 9839 | 250/340 |
WD615.93C | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 213/289 |
WD615.95C | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
CA6DL1-32E3 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 231/314 |
CA6DL1-31E3F | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 231/314 |
L340 30 | 東風康明斯發動機有限公司 | 8900 | 250/340 |
ISLe340 30 | 東風康明斯發動機有限公司 | 8900 | 250/340 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: |
罐體有效容積為19立方米,運輸介質:固井專用水泥,密度:900千克/立方米.罐體總長9358mm,罐體直段長8400mm(不含封頭),封頭直徑1800mm.隨底盤選裝駕駛室.側、后防護材質均采用Q235,側防護連接方式為螺栓連接式;后防護連接方式為焊接式,離地高度為500mm,后部防護裝置的斷面尺寸(mm):150×50.該車安裝行駛記錄儀. |
標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標: | 道明,3M,通明 |
標識型號: | DMCT1800,983,TM1200-1 |