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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 下灰車 | 公告型號： | ZL5310GXH-1 |
| 公告批次： | 259 | 發布日期： | 20140414 |
| 產品號： | ZKPMH4F002C | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中商汽車牌 | 底盤型號： | LZ1310QELAT |
| 企業名稱： | 衢州市華夏專用汽車有限公司 | 企業地址： | 衢州市三衢路503號 |
| 生產地址： | 浙江省衢州市常山新都魯里工業園區 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3970(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 14000(Kg) | 額定載質量： | 16805(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 3(人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1512/2718,1512/2668,1512/3068,1512/3428,1512/3828(mm) |
| 軸荷： | 6505/6505/17990(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4660+1300,1800+4660+1350,1800+4260+1350,1800+3900+1350,1800+3500+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 93(km/h) |
| 油耗： | 42,41.9,41.9,42,41.8,41.9(L/100Km) | 彈簧片數： | 11/11/13,4/4/5,3/3/4,11/11/10 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,315/80R22.5 16PR,12R22.5 |
| 前輪距： | 2020/2020,2060/2060(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1874/1874(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGGX5D65××××××××× LGGX5D64××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISLe340 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 8900 | 250/340 |
| ISLe375 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 8900 | 276/375 |
| WP10.336E40 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12.336E40 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 247/335 |
| WP12.375E40 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| YC6L330-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 8424 | 243/330 |
| YC6MK350-40 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 258/350 |
| YC6MK385-40 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 285/387 |
| YC6L350-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 8424 | 257/349 |
| ISL9.5-350E40A | 東風康明斯發動機有限公司 | 9460 | 258/350 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、罐體有效容積19.6立方米;罐體外形尺寸(mm):長×直徑:9600×1800;運輸介質為固井專用水泥,密度900千克/立方米,。2、側面及后下部防護裝置的材質為Q235-A;左右側防護與車架連接方式為螺栓連接,后下部防護與車架連接方式為焊接式。后部防護裝置的截面尺寸為50mm×140mm,離地高度為540mm。3、該車裝有流化床和氣卸料裝置,具有流化和卸料的作用。4、該車選裝發動機型號YC6MK350-40,YC6MK385-40,ISLe340 40,ISLe375 40,YC6L330-42,Y |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200 | ||
