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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 341 批 | ||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號： | ZZ5187XYKK711GE1 |
| 公告批次： | 341 | 發布日期： | 20210308 |
| 產品號： | ZRMTP6SC011 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 豪沃牌 | 底盤型號： | ZZ5187XXYN711GE1 |
| 企業名稱： | 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 | 企業地址： | 山東省濟南市高新區華奧路777號重汽科技大廈 |
| 生產地址： | 四川省綿陽市高新區遼寧大道100號,濟南市市中區黨家莊鎮南首 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3980(mm) | 貨廂尺寸： | 9520,9600,9800×2470×2500,2600(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.14,0.96 |
| 整備質量： | 8400,9200(Kg) | 額定載質量： | 9470,9405,8670,8605(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/19(°) | 前懸/后懸： | 1430/3470(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 7100(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89,101(km/h) |
| 油耗： | 26.3(L/100Km) | 彈簧片數： | 11/9+8,3/9+8,3/3+2,2/3,7/7+6,7/7+3,3/7+6,3/7+3,2/3+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 275/80R22.5,11R22.5,315/60R22.5 20PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2015,2045(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BCKL××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.24-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 176/239 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝普通或高頂駕駛室,選裝導流罩及側導風板?？刹贿x裝遮陽罩,可不選裝玻璃后風窗,可不選裝工具箱。選裝車道偏離報警和車輛前向碰撞預警系統?？刹贿x裝駕駛室頂部天線。選裝保險杠,選裝翼子板,選裝觀察窗。選裝貨廂外觀結構,選裝平板廂體結構。頂板與側翼板固定連接在一起可90°開啟。車長、后懸、離去角和軸距參數對應關系:12000=1430+7100+3470,廂長9520,9600,9800。整備質量(kg)為8400時,額定載質量(kg)為9470(2人)或9405(3人),載質量利用系數為1.14;整備質量(kg)為9200時,額定載質量(kg)為8670(2人)或8605(3人),載質量利用系數為0.96。選裝限速裝置,限速89km/h。選裝發動機MC07.24-50時,油耗申報值為26.3L/100km。該車可選裝尾板,尾板質量為550kg,尾板收起水平長度為300mm,整車整備質量為8400kg或9200kg。側面防護裝置所用材料材質為Q235B,連接方式為焊接連接。選裝尾板時,選裝六角形鋼管后防護裝置,所用材料材質為Q235,連接方式為螺栓連接+焊接,斷面尺寸為120mm×105mm,離地高度為440mm;不選裝尾板時,選裝方形鋼管后部防護裝置所用材料材質為Q235B,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為120mm×120mm,離地高度為490mm。ABS系統型號為4460046300,生產企業為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀。該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標識企業： | 江蘇永明汽車部件有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 永明,鼎安,道明 |
| 標識型號： | MX-081A/MX-081B,DA-FS-A,VCDM-4 | ||
