DPF指示燈太難懂 一文讓你看懂背后含義

國六柴油車中的DPF顆粒捕捉器，主要是對發動機尾氣中的顆粒進行捕捉，然后再對其進行氧化再生。

但是很多卡友對于進行DPF再生的契機并不是很清楚，在看到儀表盤上面各種各樣的指示燈時非常的頭疼，不知道其究竟是什么意思。今天，我們就簡單的和卡友們聊一聊有關DPF指示燈的一些事。

▎國六電控件多樣 部分配件初次接觸

說到DPF，那么就不得不先提下國六后處理。為了使柴油發動機能夠滿足國六排放法規的要求，廠商在國五發動機的基礎之上，增加了部分電控部件，對發動機工作時產生的尾氣進行監測處理。

其主要的包括氮氧傳感器、DOC前排溫、DPF前排溫、壓差傳感器、SCR前排溫、PM傳感器、SCR后排溫和尿素噴嘴等，和國五車的后處理相比，國六車增加了PM傳感器和尿素品質傳感器。

這也就意味著，在車輛的儀表盤上，國六車的指示燈會比較多，甚至于部分配件以及指示燈是卡友們初次接觸，這也就為卡友們正常使用國六車帶來了一部分困難，主要原因在于不知道部分指示燈代表了什么樣的意思，并且對其故障的處理辦法也不是很清楚。

▎DPF故障燈多樣 閃爍頻次代表故障程度

和DPF再生有關的指示燈或者是機械開關包括：

駐車再生開關 駐車再生開關的圖形和排氣制動開關的主要構成圖形相似，三個半弧可以看做是在右側兩兩相交，左側有一個箭頭向下的指示標，當積碳量指示燈閃亮時，按下此開關，DPF就會進行再生。

禁止再生開關 和駐車再生開關的圖像相似，只是在駐車再生開關圖形下方增加了“OFF”字樣，用于操作禁止DPF再生，主要應用于當車輛停放處有易燃易爆物品時使用，使用完成后必須復位。

駕駛員警報燈 和駐車再生開關的主要圖形構成相似，其上面會有兩個水滴狀態的圖形，為駕駛員警報燈，燈光顏色為黃色，如果其是閃亮，則表示車輛即將限扭或限速，如果其始終常亮，則表示警報系統故障。

一般情況下，駕駛員警報燈無故障時為熄滅狀態，當報警燈慢閃（一秒一次）時，發動機出現初級限扭，當報警燈快閃（一秒兩次）時車輛將嚴重限速，車速可能會強制降低到20km/h左右。

再生狀態指示燈 和駐車再生開關的主要圖形構成相似，感覺加入了一個溫度計或者是帆船圖案，其黃色燈光常亮，表示DPF正處于再生過程之中，無需進行其他操作，此時排氣管路溫度較高，需要注意遠離易燃易爆物。

積碳量指示燈 和駐車再生開關的主要圖形構成相似，可以看做是上面有一豎排雙橫點呈規律性的排列，其燈光閃亮，表示DPF積碳過多，需要進行再生。其燈光常亮，則表示需要前往服務站進行專業的清灰處理。

▎積碳指示燈閃爍 DPF再生流程

當DPF捕捉的顆粒物達到一定量時，就需要對其進行再生，車輛的表現為在儀表盤上，積碳指示燈閃爍。DPF駐車再生流程一般情況下為：

1、將車輛平穩的停放在比較空曠的安全區域，遠離易燃易爆物品。

2、確保車輛處于完全靜止狀態，同時，變速箱應處于空擋擋位，車載電器不工作，例如空調等。

3、當車輛原地怠速熱車后，發動機水溫達到65攝氏度以上，按下DPF再生開關，此時再生指示狀態燈亮起，發動機轉速明顯提升，此時，DPF就會自主的進行再生操作，當再生狀態指示燈熄滅，發動機轉速重新返回怠速狀態，表示DPF再生結束。

需要注意的是，DPF完全完成一次再生過程，持續時間約在40-60min，在此期間，發動機轉速會發生多次變化，卡友們不需要過多的擔心，但是在DPF再生時，要注意排氣管路有無泄漏的情況。

另外在DPF再生過程中不能踩剎車、離合等，否則會臨時中斷DPF的再生，如果人為的強制阻止DPF再生過程，可能會導致DPF的損壞。

DPF的再生頻率，除了和車輛的使用里程數以及路況有關外，和使用的柴油品質等也有著較大的關系，所以對于國六柴油車來說，卡友們一定要使用符合標準的柴油，不合規油、液的使用，會導致發動機尾氣排量超標，后處理系統故障等。

●  編后語

國六車發動機的零配件相比于國五車來說更加的精密，則表示其可能出現的問題也會比較多樣，關于國六車的一些使用方法或者是注意事項，卡友們還有哪些想要了解的呢，可以在評論區進行留言。如果這篇文章對你有幫助，請轉發到自己的朋友圈進行收藏，同時也讓更多的朋友看到吧。