近日,中汽協發布2021年8月卡車產銷數據。
8月貨車產銷分別為19.3萬輛和21萬輛,產量同比下降50.6%,銷量同比下降47.1%。1-8月,卡車產銷同比為293.9萬輛和311.1萬輛,產量同比下降2.1%,銷量同比增長3.3%。
從細分車型來看,8月,重卡銷售5.1萬輛,同比下降60.5%;1-8月重卡銷售109.3萬輛,同比增長1%。
以下為重卡排名前十詳細數據。
8月,重卡銷量前十排名變化較大,重汽以14026輛的銷售成績位居**,解放則銷售7192輛退居第四,與重汽銷量相差將近7000臺,這或許和重汽從去年開始的價格競爭有一定關系。前十品牌中,僅有重汽一家企業實現萬臺以上銷量。
8月重卡銷量的再次大幅度下降在盡管在意料之中,但降幅依舊超出不少人的預期。從前十品牌排名情況來看,十家企業均出現不同程度的下降,其中解放和福田的降幅**,超過70%,東風、陜汽、徐工三家企業降幅超過60%。
得益于前半年銷量的上漲,1-8月重卡累計銷售109.3萬輛,同比增長1%。分品牌來看,相比去年同期,五家企業實現銷量上漲,五家企業出現下滑。其中解放以30687輛的銷量位居榜首,超出**名近8000臺。
從增速上來看,重汽增幅**,達到41.9%,其次為東風和陜汽,增幅分別為9.1%和7%,解放因8月銷量影響,整體增幅僅為4.7%。
● 編后語
整體看來,前高后低成為近年重卡市場的突出特點,七八月份雖說屬于傳統卡車銷售淡季,但如此降幅還是讓人心理有些難以接受。在接下來的金九銀十中重卡市場是否能夠如期回暖,整個重卡品牌市場份額格局將出現怎樣的變化,我們拭目以待。
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