飛碟W7新車上市 我是卡車人北京站開賽

眾所周知，國內的卡車文化底蘊相較于歐美等國而言，還是有著一定的差距，但好在近些年國內有著越來越多的商用車品牌開始對其重視起來，卡友活動、卡友賽事更是層出不窮，而這也為卡友枯燥的業余生活注入了新的活力。

2021年10月22日，由飛碟汽車主辦的第六屆“我是卡車人”大賽北京站比賽正式在北京通州中汽聯賽車場順利開賽。并且本次比賽除了緊張刺激的速度競技和誘人大獎外，還會有召開一款飛碟全新車型華北區域上市發布會，至于是什么車嘛，咱們還是先看比賽吧。

▏司機第一 我是卡車人大賽再度起航

飛碟汽車員工的一首“什么是快樂星球”，給予了在場參賽選手和觀眾一場別開生面的開賽儀式。飛碟汽車副總經理侯國棟表示，飛碟汽車始終貫徹“司機第一”的品牌理念，為用戶提供完善且滿意的優質的服務，通過好的產品帶動好的服務，真正的實現想用戶所想、急用戶之所急，最大限度的消除用戶的后顧之憂。

飛碟汽車副總經理侯國棟

飛碟汽車持續關注卡車人，每位卡友除了生計，還應該擁有生活和人生，每個男人都有一個賽車夢，飛碟汽車“我是卡車人”大賽至今已經舉辦了六屆，在每一屆比賽中，都有很多卡友收獲了不一樣的感動與溫暖，這也是除了產品和服務之外，飛碟汽車一直想給予給客戶的。

本次比賽場地在北京中汽聯賽車場，是一家專業級的賽場賽道，賽道長約1.78公里，短小精悍是每位賽車人對它的評價，而這也無疑讓這里的賽事變得更加緊張刺激。本次比賽用車為130馬力的飛碟W5欄板輕卡車型，在場50余位賽手們都將使用這款車型參加比賽，我們也很期待連續3個多小時的激烈駕駛后，車輛的表現如何。

▏專訪：專注車輛研發 更需關注卡友健康

飛碟汽車總經理姜文娟

在緊張激烈的比賽空閑之余，我們也有幸對飛碟汽車總經理姜文娟進行了一次專訪，她這在專訪中表示，飛碟汽車的車型產品線越來越年輕化，越來越符合年輕一代卡友們的審美需求，這是飛碟汽車豐富卡車人的業余生活，和關注卡車人的心理健康的外在體現。

并且飛碟汽車也一直十分注重每一位卡車人的身體健康，不夸張的說，現在卡友們因各種原因都有些職業病，而作為一家主機廠而言，飛碟汽車有責任、有義務去研發更好、更適合卡友身體的車型，卡友身體健康更值得被社會、主機廠所關注。

在經過緊張刺激的角逐后，卡友王文貴、閆貴貴、鄭洪慶分別獲得本次北京站比賽的冠亞季軍，獲獎者更有最高1萬元的現金大獎。同時比賽的圓滿結束也預示著飛碟W5車型經受住了3個多小時的高強度、激烈駕駛的考驗，整車可靠性、耐久性和穩定性獲得現場卡友好評。

▏14萬起售 飛碟W7高端中卡發布上市

緊張而又富有激情的比賽過后，飛碟汽車再次舉辦了一場飛碟W7新車型的華北區域上市發布會。本次發布的這款高端定位的飛碟W7車型在外觀方面，同樣使用了“流體之力”的設計理念，雖然W7車型看起來與W5一樣，但它的駕駛室可比W5車型寬了至少200mm，空間方面有保證。

未來這款飛碟W7車型將會主攻13噸級和18噸級用戶市場，并且主要為城際、城鄉間的倒短運輸和綠通運輸等細分市場領域。在上裝方面，飛碟W7可適配5.2-6.8米等多種不同尺寸貨廂，未來也有望推出針對快遞運輸場景的7.7米貨廂。

另外在舒適性方面，這款飛碟W7車型提供氣囊減震座椅、環抱式操作臺等，并且座椅放平之后可以和臥鋪形成一個超大臥鋪。另外得益于飛碟汽車堅持關注卡友健康、司機第一的理念，其整車內部的人體工程學設計十分到位，乘坐安全、舒適有保障。

在安全方面，整車駕駛室采用龍骨式結構，抗壓抗沖擊能力更強。車輛還可以支持選裝ESC、AUTOHOLD、防碰撞預警和車道偏離預警，并且飛碟汽車的智能防撞預警系統雜卡友圈里也是十分的出名，用一次真的可以保命、降低卡友的事故損失。

飛碟W7車型的上市無疑會對現有的13噸級和18噸級車型市場造成沖擊，飛碟汽車總經理姜文娟也表示，此時推出飛碟W7產品既是我們自己產品規劃的需要，同時也是我們現有車型用戶的需要，受一系列法規政策的影響，市場需要大噸位的車型出現，我們沒有理由不滿足用戶的需要。

另外雖然市場現狀并不美好，但其市場車型增量是一直存在的，而如何在這其中依舊保持著車型市場占有量優勢，才更能體現一家品牌的產品實力與技術底蘊。經過多年的市場調研和產品試驗，我們的產品實力是無可否認的，同時為了更好的減少用戶后顧之憂，我們也推出了整車3年或20萬公里的超長質保服務。

●  編后語

好玩、緊張、刺激的卡友賽事，極大的豐富了卡友們的業余生活，在贏得更多年輕卡友們關注的同時，也能夠進一步提高飛碟汽車的品牌認可度。另外飛碟W7高端車型的上市發布，也會更進一步的拓寬飛碟汽車的產品線，增強其市場競爭力，在此也是非常期待飛碟汽車以及飛碟W7的后續表現，我們一起拭目以待。