一汽紅塔推出新品 解放霸鈴V6諜照曝光

目前輕卡行業治超罰超嚴厲，各地車管所加強對輕卡車型的稱重檢測，超重產品上牌難度加大，即使花費大額費用闖過層層關卡僥幸上牌，后續的抽查復檢和年檢也讓用戶頭痛不已。加之行業盛傳的“藍牌新規”即將實施：發動機排量限制到2.5L，貨箱寬度不大于2100mm，輪胎不大于7.00。輕卡合規化、回歸本原已是大勢所趨。

“藍牌新規”相關技術要求的規定，使輕卡的載重量已在一定層度上已被限制，之前寬車身、寬貨箱、能多拉的產品目前優勢已不在，用戶目光逐步轉向合規、自重輕、使用省心的合規輕卡上。此次，抓住藍牌輕卡行業回歸合規化的機會，一汽紅塔對其主銷的霸鈴產品進行了全新升級，底盤進行優化，攜新產品霸鈴V6而來，為用戶提供合規、優質的輕卡產品。

一汽紅塔是一家軍轉民企業，1966年建廠，1980年開始生產汽車，原名為云南藍箭汽車制造廠，1997年加入一汽集團，背靠國內有名的煙草集團巨頭紅塔集團和汽車屆大佬一汽集團，集技術和實力于一身，底蘊雄厚，至今已經實現專業造車40余年，為市場提供車輛接近百萬，巔峰時期年銷量過7萬，單一省份銷量近2萬，市占率之高令人咂舌，基本實現“大樹底下，雜草不生”的景象，可謂獨霸一方。

對于一汽紅塔，大部分老司機均不陌生，它一直默默耕耘于祖國的西南，為市場提供優質可靠、皮實耐用的產品。行事低調、不善于宣傳，像極了邊疆人民的性格：樸實、內斂。

近期，我們得到了一組一汽紅塔解放霸鈴V6的新產品曝光圖，通過諜照我們可以看出，新款的霸鈴V6對外觀內飾進行了全面升級。

外觀方面對后視鏡、大燈、中網、保險杠等位置都采用了全新的設計理念，前圍飽滿，線條流暢，整體外觀大氣、硬朗，符合年輕人的審美。后視鏡采用了框架式結構，視野開闊，減少盲區，行車安全性大大提升。燈組的變化也非常大，遠近光一體。

據悉，采用的是雙模組LED透鏡大燈，該技術在國內輕卡上為首次應用，亮度高、能耗低、壽命長。轉向燈位于大燈燈組的上部，而且從圖片可以看出燈組中增添了“E”型的LED日間行車燈設計，不僅造型很別致，同時很好的呼應了全黑色進氣格柵上銀色飾條。霧燈與大燈燈組采用了分體設計，集成在保險杠之上，可以有效降低后期的維保成本的開銷。

霸鈴V6產品最大的升級之處在于內飾。內飾設計在新穎度和實用性上都有了大幅的提升。時尚新穎的儀表臺、全數顯組合儀表、多功能方向盤、9寸高清液晶顯示屏，加之各種鍍鉻元件的點綴裝飾，整體呈轎車化。

從曝光照片可以看到，車輛的方向盤為多功能的方向盤，各種功能均有集成，提高了操作的便利性，司機可以專心駕駛，提高了行車安全性。

儀表盤采用了液晶數顯屏的設計。主屏幕顯得科技感十足，各種參數數字顯示，轉速、時速狀況更是清晰易讀，在一定程度上可以減少司機分心。

門內護板、車門內外扣手等造型都采用了全新造型設計，整體感觀頗具乘用車設計理念，而且在車門處增加了玻璃升降開關和中控門鎖，進一步提升了車輛的用車便利性。

車輛的中控區域整體質感不俗，配置也很高。令人驚喜的是，除了傳統收音機的配備外，還可選裝9寸大屏，能夠實現更好的人機交互感，不僅可以實現手機藍牙互聯，還集成了MP5、倒車影像等諸多的實用性功能。大屏下方為空調控制區域，操作簡捷便利。

全新的霸鈴V6對換擋球頭和護罩也進行了優化和升級，球頭不僅材質和觀感上面有所升級，從人機工程學的角度上也進行了優化，尺寸更合適，抓握感更好。護罩黑色皮革護罩，柔軟、時尚。

其他方面，比如主副駕座椅的優化，儲物空間的提升，全新設計的中控臺等都體現著質感的提升，在同級別車型中，能達到如此水平的少之又少。

霸鈴V6首批推出的是2400/2600/2860軸距搭載云內D20發動機的國六產品，變速箱有5擋和5擋帶副變速可選，滿足平原地區和西南山區用戶使用。整車高度2.07米，各種地下室暢行無阻。

整車經過了三高標定和多項可靠性試驗、加之嚴苛的出廠檢驗流程管控，品質有保障。

據悉，一汽紅塔還將推出高承載、爬坡強的3米7和4米2霸鈴V6產品。充分利用其車身輕、通過性好的優勢，使用高強鋼車架（腹高200）、八檔變速器、6噸后橋，打造一款工程底盤、滿足稱重、整車高度2.08米，滿足西南區域爬坡和城市運輸建材出入地下室的差異化產品。

●  編后語

總體來看，在窄體市場中，能夠達到一汽紅塔這款全新霸鈴V6內飾表現的產品并不多見，當大家還在主打性價比的時候，霸鈴V6憑借著其大氣的外觀，新穎的內飾、配置豐富，瞄準了城鄉、城配市場的用車需求。