應對藍牌新政！慶鈴再出2.5L王炸產品

一直以來，行業有一個共同的認知，那就是——聊輕卡品牌不能不聊五十鈴，而聊到五十鈴，肯定不能不提慶鈴。而如今隨著藍牌新政的落地，慶鈴一上來就是王炸產品——全新的2.5L 4KK1發動機。

聊慶鈴汽車之前，先簡單說兩句五十鈴。日本五十鈴算是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車制造企業之一，對我國的輕卡行業的發展影響深遠。

慶鈴汽車作為五十鈴在中國最緊密、最深入的戰略合作伙伴，其前身是重慶汽車制造廠。1985年，再與日本五十鈴汽車合資設立慶鈴汽車以后，慶鈴汽車將日本五十鈴輕卡技術重點引進國內，且一直以來，慶鈴汽車與五十鈴汽車技術及水平保持同步。

可以說，如今的慶鈴汽車技術與五十鈴一脈相承。對于國內的用戶來說，可以說，在中國市場，慶鈴就是高端物流運輸裝備的代名詞。

隨著藍牌新政的落地，慶鈴早已做好準備，這款全新的2.5L動力產品4KK1就是最好的見證。目前，搭載這款2.5L動力的車型有KV100、M100、100P等。

上圖這款慶鈴KV100，外觀可以直觀看出滿滿的慶鈴風味，而且老粉絲一看就能知道它得到日本本土五十鈴ELF車型的真傳。其實，對于慶鈴來說，它旗下的車型大多承襲日本五十鈴家族式的前臉設計。

慶鈴在輕卡領域的認可度和知名度之所以這么高，深究其因，還與產品的動力穩定、結實耐造以及經濟性、燃油性等方面有著密不可分的關系。

這款慶鈴KV100搭載了最新的4KK1發動機，排量僅為2.5L，符合藍牌輕卡發動機不大于2.5L的要求。盡管排量為2.5L，但動力性并沒有因此而打折扣，實際上，4KK1發動機的輸出功率為88KW，馬力段在的120-132匹之間。這也就意味著，搭載4KK1發動機的KV100，既能滿足用戶上藍牌的需求，也可以為用戶提供充足的動力。

另外，這款發動機采用了世界先進的生產設備和工藝，高可靠性、低故障率，在售后維保方面為用戶降低成本。

同時，4KK1發動機還符合國六的排放標準，發動機的油品適應性更強。再結合上慶鈴五十鈴整車的低風阻設計，可幫助客戶節約更多的燃油成本。

當前，對于藍牌輕卡來說，輕量化已經成為主流趨勢。據悉，4KK1國六發動機的缸體缸蓋、齒輪室、飛輪殼等零部件都進行了輕量化優化，既保證發動機強度又降低整機重量。對于城配用戶來說，它保障了車輛的多拉快跑，也就是提高了經濟性。

在排放升級的當下，這款產品已經做到了全方位滿足用戶需求。而搭載，4KK1發動機的慶鈴五十鈴的2.5L產品也將再次成為高端物流的首選車型。

除了上述介紹的這款KV100，4KK1 2.5L發動機還將同步裝載在慶鈴M100、100P等傳統產品上。在工信部第343批新車申報公告上，慶鈴一口氣上了好多款搭載4KK1發動機的輕卡車型。比如：2490mm軸距雙排窄體輕卡、3360mm軸距單排中體輕卡、3360mm軸距雙排中體輕卡、3360mm軸距單排寬體輕卡、3360mm軸距單排寬體輕卡。

2490mm軸距雙排窄體輕卡

3360mm軸距單排中體輕卡

3360mm軸距雙排中體輕卡

3360mm軸距單排寬體輕卡

3360mm軸距單排寬體輕卡

相信不久之后，上述這些新的2.5L產品將能與用戶見面了，大家盡請期待吧！

在藍牌新政之下，慶鈴推出了2.5L新產品，但你以為企業就這點絕招？當然不是。慶鈴之所以在國內有如此高的市場口碑，不可能就一款產品打天下。

我們都知道，慶鈴主打4JB1、4KH1、4JJ1、4JZ1等口碑比較高的動力產品，不過，這些發動機不是2.8L就是3.0L，超過了2.5L藍牌動力的要求。但對于冷藏用戶來說，搭載了2.8L和3L動力的慶鈴產品就是優先考慮對象。

大家都知道，因為疫情的原因，城配冷鏈市場的發展進入快車道，用戶對冷藏車的需求大幅度增加。根據藍牌新政要求來看，冷藏車發動機（柴油）排量不大于3.0L，這也就意味著上述幾款發動機在排量上都能符合上藍牌的要求，并且在冷藏對車輛的高可靠性的要求下，慶鈴優勢更明顯。

●  編后語

對于慶鈴來說，不管是2.5L的城配輕卡產品，還是3L以下的冷藏車產品，它都能為用戶提供。作為日本五十鈴高端制造技術一脈相傳者，相信未來慶鈴汽車能夠助力用戶更好的發展。