藍牌輕卡迎漲價？聽珠三角經銷商怎么說

近日來，藍牌新規發布的消息在行業內引起不小波動，新規落地，對于輕卡整個行業來說都將產生深遠影響。

珠三角區域城市物流發展水平相對較高，關于貨車治理的步伐走的也比較靠前，為了了解新規發布對輕卡市場會產生哪些影響，我們采訪了位于東莞和深圳的經銷商。

●  “大排量”車迎小高潮  價格不會大調整

“新規政策發布，過渡期、未來發展方向都已經明確，在接下來半年的時間里，大于2.5升排量的車型將迎來一個小高潮?！?/p>

據介紹，前兩年，盡管大家都明白合規輕卡必然是未來發展方向，但因為政策遲遲沒有落地，不論是經銷商還是終端客戶，很大一部分人都抱有觀望心理，想等到“靴子落地”再來決定自己最終的需求。

當下新規發布，不符合新規的車輛將變為從1到0的關系，也就是不少人稱的“絕版車”，這部分車無論從動力性還是裝載量都具有一定優勢，一直深受市場青睞。消息發布之后的第二天，我們就在朋友圈中看到了“買到就是賺到”“一臺車漲價1000元”的類似信息。

在東莞經銷看來，接下來將近半年的時間里，大于2.5升排量的輕卡車型自然會迎來一波熱度，甚至往年春節之后出現的購車旺季也可能會略微提前，現在部分經銷商和廠家推的“絕版車”“漲價”等屬于常見營銷操作，但大概率上出現價格上調的幾率并不大。

“盡管一部分輕卡市場因為政策的調整得到了釋放，但釋放的這部分仍然是存量市場，加上各個廠家都處于清理庫存時期，大家都在搶占市場份額，一旦漲價很有可能用戶就流失了”，經銷商進一步解釋說到。

●  “絕版車”有風險 經銷商存車趨理性

上面提到了未來半年時間里，新規過度時期的“絕版車”將迎來一波新的春天，為此我們還發起過一波“在這個時間檔口上你會抓住大排量藍牌輕卡的尾巴賭一把‘絕版車’嗎？”的話題征集，從投票結果來看，選擇賭一把“絕版”車型的占39%、踏踏實實買正規輕卡的占40%、再觀望一階段看看政策走勢的占21%。

從深圳和東莞兩地經銷商的采訪結果來看，大家的觀點和上述調查結果相符。

先從主機廠來看，新規發布之后，自然會有部分區域的經銷商儲備一些現有車型訂單，而當前已近年末，留給主機廠生產的時間有限，而且對于后期處置這批大于2.5升車型的具體情況并不能完全把握，因此無論是出于規避風險還是產能限制，都不會要求經銷商去盲目屯車。

再從經銷商的層面來看，藍牌輕卡已經“折騰”了兩年多的時間，再加上去年下半年整體市場行情慘淡，大家囤積車輛都已經趨于理性?！皦很囈环矫嫘枰罅康默F金，二則一旦押錯‘香餑餑’就會變成‘燙手的山芋’，沒人敢不謹慎”。據介紹，當前有很大一部分經銷商都在刻意的壓縮庫存，相比以往同期的庫存數輛只占到70%-80%。

●  政策落地是好事 盼全國按統一標準執行

“藍牌新規落地，盡管短期內對大家可能會有一些影響，但長期來看絕對是好事”。

據介紹，之前賣車上牌，有些時候需要經銷商使出“十八般武藝”，不僅勞心費神耗費精力，而且還有風險隱患。而新規頒布之后，有了更加明確嚴格的法律法規，將所有企業都“拉”到同一起跑線上，此時盡管相互之間的競爭仍舊激烈，但更多的是偏向于產品力和服務能力方面的競爭，是一種有助于行業發展的良性競爭。

當然，良性競爭的前提是需要全國各個省份對于藍牌新規政策的理解、執行能夠同步和統一，按照法規給出的既定節奏和詳細內容不折不扣的落地，是推從政策落地的有力保證。從我們的采訪來看，這是全國經銷商們一致的期盼。

●  編后語

藍牌新規已落地，接下來行業關注點將放在各地對于政策的理解和執行，我們將持續關注各地藍牌輕卡新規下的市場動態，大家有任何相關信息，可以第一時間聯系我們。