相信了解解放輕卡的卡友,對于它們的旗艦產品領途并不陌生,這款車無論是裝配工藝、內飾質感、車輛配置還是細節優化上都相當出色,但是就在最近,這臺車又根據市場需求進行了一次大改變,我們也有幸見到了這臺新款解放輕卡領途??纯此降鬃龀隽四男└倪M。
本次的文章不長,但是干貨滿滿,要買領途的你一定仔細看。
外觀部分改動有效提升了用車體驗感,而動力方面則會直接關系到咱們的實際駕駛體驗,以及后期運營效率的關鍵。
雖然排量縮小了,但在技術上它可是不降反增,整機大量使用模塊化設計,維修保養更便捷,B10壽命達到了70萬公里,與整車同生命周期,再配合上解放動力引以為傲的長換油技術,讓這臺發動機既能做到動力十足、可靠性高,也可以做到更省成本。
對于未來,解放動力勁威4DD3發動機也會成為新款領途的主推動力總成,如果不想買180馬力車型或者是又覺得13、40發動機馬力不夠用的,大可放心選擇這款動力總成。
實拍的新款領途是一臺不帶上裝的底盤車型,所以整車底盤布局也能看的一清二楚,底盤部分最大的改變當屬后處理部分。
之前車型的后處理線束全部被改到了排氣筒與大梁之間,這樣能更好保護后處理線束不被損壞,降低故障率發生。畢竟對于一臺國六車型來說,如何降低后處理故障率才是重中之重,我們由此也能看出解放輕卡的用心。
但目前該座椅好像只是提供選裝,如果卡友們有需求,可以在舒適性上多花點錢,讓我們的車開著更輕松。
并且對于原廠大屏,新款解放領途也進行了細節上的提升。
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