2.5排量+8擋箱 江淮康玲J6配置再升級！

隨著今年3月1日新規落地以后，藍牌輕卡在排量、輪胎、貨箱寬度等方面受到了一些硬性要求。其中“發動機排量不得超過2.5升”這條規定，讓許多卡友們認為藍牌輕卡已經和“大馬力”沒什么緣分了，不能滿足自己對于動力的需求。

有句俗話說得好，“你有張良計，我有過墻梯”，為了讓藍牌輕卡繼續保持強勁的動力，滿足市場的需求，各個廠家也在第一時間給出了自己的解決方案。首先就是從發動機本身入手，“誰說2.5排量就不能擁有大馬力”，這些年發動機技有著日新月異的變化，2.5排量的發動機已經可以擁有媲美甚至超越3升機的動力水平。其次就是使用8擋變速箱，不僅低檔扭矩大，而且高檔更節油。

從現階段的輕卡市場來看，卡友們眼中的“好車”已經不僅僅局限于“質量”“動力”等硬配置，對車輛的“舒適度”“人性化設計”等方面都有了更高的要求。

今天給大家帶來的這款江淮康鈴J6，在發動機、變速箱、等方便都有非常多的配置可供卡友們選擇，我們一起來看看它能不能滿足大家的需求。

實拍的這款康鈴J6使用了型號為“云內動力D25TCIF1”的直列四缸柴油機，俗稱德威D25，符合國六的排放標準。2.5升的排量，最大輸出功率為110kw（150馬力），當發動機轉速處于1200-2600rpm區間時，可以輸出最大400牛米的峰值扭矩。

除此之外，還可選擇“安徽康明斯HFC4DE3-2E”型號的2.5升柴油發動機，最大160馬力，峰值扭矩460牛米。還有型號為“全柴Q25-152E60”的2.5升柴油發動機，這款發動機最大可以輸出152馬力，峰值扭矩達到了440牛米。

這幾款2.5升排量的發動機都完全符合新規要求，并且它們的動力水平可以收接近甚至超過了之前的很多3升機，達到了150-160馬力，這樣的動力表現還不夠用嗎？

實拍的康鈴J6使用了型號為“星瑞LC6T450B”的手動6擋變速箱，這款變速箱使用了全鋁外殼并且帶有三錐同步器，有效降低了自身的重量，同時變速箱換擋不易打齒，手感更順滑。

另外，這款車還可以選擇法士特的手動8擋變速箱。首先來說，相比于6擋箱，8擋箱擋位之間的速比極差更小，換檔時動力輸出會更加平順，并且它可以用更合適的擋位來匹配發動機轉速，達到節油的效果。另外一大優勢，就是其頭擋速比更大，在滿載起步、爬坡時會有更好的動力表現。

后橋方面，使用了美橋的5噸級后橋，速比可選4.33和4.875。這款變速箱擁有6萬公里的長換油周期，可以減少卡友們后期的使用成本。

為了滿足卡友們對載重的不同需求，車輛前后橋的鋼板彈簧片數也提供了多種組合形式，實拍車采用了前3后3+2的少片簧設計，有利于降低車輛自重。另外還可以選擇前3后5+6或者前3后7+6等等組合，來提高車輛的承載能力。

鋁合金油箱的容積為120升，輪胎選用了700R16的規格。如果卡友們對于車輛自重有更高的要求，還可以選裝鋁合金輪輞。鋁合金輪輞還有一大優勢，就是它的回收殘值更高。

目前康鈴J6有欄板式、廂式、倉柵式和冷藏車型可選。

實拍車的整車尺寸為：車長5.995米、車寬2.18米、車高2.42米。

欄板式貨箱尺寸為：內長4.18米、內寬2.08米、欄板高度0.4米。

在車門把手、音響外殼、空調出風口、方向盤飾板、中控臺等位置，康鈴J6均使用了磨砂質感的玫瑰金配色，這樣的設計給駕駛室內營造出了“動感活力”“年輕時尚”的氛圍。

由于車輛使用了寬體的駕駛室，合規可以乘坐三人，并且副駕駛的小座椅可以進行折疊。全車的所有座椅同樣采用了玫瑰金和黑色做搭配，使用了全皮質的包裹，座椅左右腰托向延展的距離較長，對身體的支撐桿很棒。

細心的卡友可能注意到了，這款車斷氣剎的操作擋桿造型小巧、位置靠下，這樣一來將主副駕座椅全部折疊后，就能形成一個平坦、寬敞的單人床。在當下的市場化環境下，很多開藍牌輕卡的卡友為了更高的收益，優勢也會選擇運距較長的運單，有了折疊臥鋪，能讓卡友們在車上休息的更舒適。

多功能方向盤的左側為定速巡航按鍵，右側為多媒體控制按鍵。對于經常在高速、快速路上行駛的卡友們來說，打開定速巡航功能后，我們的右腳不用一直踩在油門踏板上也能保持當前車速，提高了行車的舒適性和便利性。

車輛的中控臺使用了大面積玫瑰金顏色的飾板做裝飾，看上去十分美觀。如果卡友們對駕駛的質感、舒適感有更高的需求，還可以選裝一塊大尺寸的中控屏，其中包括了江淮車聯網、貨車導航、手機藍牙、在線影音娛樂等等功能，讓我們在開車的路上能夠聽聽音樂和相聲，讓駕乘更具樂趣。

實拍的新款康鈴J6使用了第六代的外觀造型，車輛前臉的線條仍然呈現出了“寶鼎”或者“聚寶盆”的造型，有著“好運連連”“招財進寶”的美好寓意。

車輛的門鏡采用了分體式的設計，大小鏡片上下相隔的距離較遠，增加了后視鏡的視線范圍。另外細心的卡友們可以看出來，康鈴J6的前風擋呈現出大弧度彎曲的造型，除了可以增加駕駛位前方的視野外，還有利于降低車身風阻系數，更加節油。

車輛的前大燈采用了直立式組合的設計，集遠近光燈、日間行車燈、轉向燈為一體。進氣格柵的兩側與大燈形成了銳利的夾角，再搭配上三層寬厚的鍍鉻裝飾條，有一種不怒自威、威嚴霸氣的感覺。

●  編后語

面對當下的藍牌輕卡所匹配的城配散貨、高速綠通、冷鏈凍品等運輸場景，新款的江淮康玲不論是150-160馬力的動力表現，還是底盤輕量化、多片簧自由搭配的承載能力，還是高配駕駛室加折疊臥鋪的舒適性，都能滿足卡友們的用車需求。

那么問題來了，卡友們感覺這輛高端的江淮康鈴J6表現怎么樣呢？你滿意嗎？可以一起來聊一聊。