全車氣囊懸架 掛藍牌C1能開的汕德卡C5H

國內房車市場中有不少是由貨車底盤改裝而成，尤其是4x4越野車底盤，此前為大家介紹了陜汽德龍X3000以及M3000S，很多卡友都覺得配置“太頂了”，也很好奇加上上裝之后到底是什么樣？今天就來為大家介紹一款由汕德卡C5H改裝的4x2房車。

根據相關法規規定，自行式房車整車長度在6米以內掛藍牌，持C1駕照就可駕駛。本文實拍的這款汕德卡C5H 4x2房車是在重汽汕德卡C5H載貨車底盤的基礎上改造而成，長度同樣未超過6米，可以掛藍牌，行駛證類型為專用客車，持C1駕照可以駕駛。

▎270馬力配10擋AMT 前后橋氣囊懸掛

先來看看動力方面，這款汕德卡C5H依然采用是我們熟悉的重汽自主動力鏈，搭載的發動機為重汽MAN技術MC07.27-60發動機，直列6缸設計，排量為6.87L，最大輸出功率為199kW（270馬力），在1200-1800rpm時可爆發峰值扭矩1060N.m。

與之匹配的變速箱為重汽HW15710ACL 10擋手自一體AMT變速箱，最大輸入扭矩為1650N.m，頭擋速比為10.73，最高擋速比為0.75。房車更看重駕駛舒適性，因此AMT變速箱幾乎是這一類車型的主流配置，當然不乏也有追求駕駛樂趣的車主會選用手動變速箱，體會操作的樂趣。

前后橋也均采用的是重汽自家的產品，前軸為重汽VPD085QB前軸，驅動橋為MAY11BES單后橋，速比為3.7，小速比設計可以讓整車擁有較高的時速。

前后橋均采用的是盤式制動，相比鼓式制動而言，制動更平順，剎車更領命，散熱性能更好，可以提升長下坡時的安全不行，抗污能力更強，可以有效保障制動的可靠性，但是成本比較高，因此在貨車中裝配率更低。

相比卡車要求承載力，房車對于舒適性的要求更高，因此這款汕德卡C5H專用車前后橋均采用的是空氣懸架，這樣在行駛各類非鋪裝路面時可以緩解大部分來自地面的顛簸，駕乘更加舒適。并且應用了V型推桿來提升穩定性，這樣一來氣囊懸架的舒適性也更好。

同樣考慮到房車對于承載力要求并不高，再加上為了降低自重，這款汕德卡C5H采用的是單層車架，尺寸為270x8mm。

輪胎方面也和常規的C5H載貨車有所不同，前輪采用的是385/60R22.5輪胎，后輪為445/60R22.5大單胎，越野花紋附著力更好，并且前后都采用的是鋁合金輪輞。

▎主副駕氣囊減震 內部配置超豐富

不同于前兩款車，實拍的這款汕德卡C5H 4x2房車為整車，整體采用的是機甲風格，深色調再加上龐大的身軀看上去很亮眼，采用的是G5-M駕駛室，駕駛室上方自帶行李架，包括尾箱和備胎都是公告內合法，不會涉及非法改裝的問題。

后視鏡采用的是汕德卡中常見的經典整體式設計，兩側后視鏡底座、車輛尾部、中網部分各自設計了一個攝像頭，標配360全景影像，駕駛員可以隨時查看車輛周圍的情況，也可以當做行車記錄儀來使用。

駕駛室內的基本配置也和常規的汕德卡C5H相同，帶有多功能方向盤，中控顯示屏，主駕駛采用的是氣囊減震座椅，不同之處在于副駕駛也采用的是氣囊減震座椅，能在一定程度上提升舒適性。

中控臺部分集成了油箱加熱功能、MP5、差速鎖等主要功能按鍵，同樣偏向于駕駛員一側，便于操作。這一類卡車底盤改裝而成的房車主要優勢在于底盤方面，駕駛室的配置相比于客車底盤改裝而來的房車差一些。

前兩期文章，都是底盤車，不少卡友很好奇這種房車到底內部長什么樣？本文中的這款汕德卡C5H帶有上裝，內部各類生活用品一應俱全，餐桌、小臥鋪、洗衣機、電視機、微波爐、電冰箱、微波爐、洗菜池等都有配備，完全就是一個小公寓。

后艙和駕駛室之間還設計了一個小門，不需要下車也可以隨意進出駕駛室，很方便?？吹竭@里內心感嘆，如果我有錢，我也好想擁有一臺呀！據了解，這款車底盤報價34萬，整車大約90-110萬。

●  編后語：

掛藍牌，持C1駕照就可以駕駛的“重卡”其實并非不可能，藍牌越野車看似配置偏向于重卡，但其實可以掛藍牌，目前主要應用于特殊場景中，比如科考、房車等。

雖然這些車和我們卡友們日常運營并無太大關系，但是我們也可以看到貨車底盤的另一種存在形式，房車生活令人向往，而卡友們也過著在卡車上的生活，只不過前者舒適自在，后者辛苦勞累，也希望房車上的人性化舒適配置，能更多的運用在卡車上，讓卡友們的運營生活也可以更輕松更舒適。