270匹6缸機 三環昊龍三軸6米8能多拉5噸

在眾多商用車型中，6米8車型因為體型適中、適應廣泛，頗受卡友們的歡迎。不過6米8車型又可以選擇兩軸6米8和三軸6米8，相比較而言，兩軸6米8買車成本低，而三軸6米8雖然售價偏高，但要比兩軸6米8能多運輸5噸左右的貨物。

如果說卡友們的貨源是固定的，且對承載能力有一定的要求，那么選擇一款三軸6米8載貨車再好不過了。本期卡車之家要推薦的車型是三環昊龍豪華版 三軸6米8載貨車，該車型搭載玉柴270馬力六缸機，匹配法士特10擋變速箱，具體車型表現如何咱往下看！

●  六缸機配10擋箱 動力輸出更強勁

我們先看動力鏈匹配，實拍的這款三環昊龍搭載玉柴YCS06270-60六缸發動機，其6.23L排量，符合國六排放標準。該發動機最大輸出功率為199kW（270馬力），當發動機處于1200-1700RPM時可爆發出最大1050牛米的峰值扭矩。

在載貨車市場上，卡友們普遍對六缸機比較認可，雖然六缸機比四缸機要貴上2-3萬元，但六缸機的動力儲備強，可靠性表現也更好。傳動與之匹配10擋法士特10JS90A-B變速箱，作為一款10擋變速箱，其比8擋變速箱極差更小，低檔位速比更大，在滿載起步或山區爬坡行車時的表現也會更好。

我們再看底盤，這款三環昊龍采用151單前橋，后橋為提升氣囊+153的設計，速比為4.875。該車懸架形式采用前后多片簧設計，為9/9/10+8的形式，搭配上規格為11.00R20（可選12R22.5）的輪胎，其車型在較為復雜的西南山區有更好的表現，即便是滿載的車況下也能十分給力。

該車的油箱為200L容積，能夠滿足中短途的使用場景。該油箱還采用鋁合金材質的殼體，很好的降低了底盤自重。

在車型尺寸上，介紹的這款三環昊龍整車長寬高為9290mm×2550mm×3870mm，軸距是做到1850+3650mm。該車型匹配欄板式貨箱，其尺寸為6800mm×2450mm×800mm。

還有該車的承載能力，這款三環昊龍在匹配貨箱的情況下，車型自重為9.79噸，在總質量25噸的限制下，該車型的合規承載達到了15噸左右，要比常見的兩軸6米8多拉5噸貨物。

●  超高顏值外觀設計 內飾配置實用性至上

在外觀設計上，這款三環昊龍采用全新造型，其整體設計顏值較高，尤其是在前臉加大了格柵面積，并運用黑色鍍鉻裝飾，凸顯其精致感。至于該車的后視鏡和大燈組還是采用常規設計，具有較高的使用性能。

最后就是駕駛室了，雖然實拍車型采用平頂排半駕駛室，但內部的空間還算寬裕。不僅如此，該駕駛艙內采用NVH國內先進設計，其其駕駛室噪聲、振動、平順性等多項指標達到了國內先進水平。

主駕位置配置有氣囊減震座椅，集成有多項調節功能。在搭配上駕駛室減震懸置，該車的舒適性表現良好，極大程度上降低了車上人員長時間行車所帶來的疲勞感。

方向盤采用四幅式多功能設計，上面集成有多個按鍵功能，如電話接打、音量、藍牙、多媒體調節等按鍵功能?？ㄓ褌兿胪瓿赡稠椂嗝襟w設定，只需在方向盤上動動手指即可，這樣也避免手離不開方向盤而導致發生一些潛在的危險。

該車中控臺在布局上簡潔明了，其功能配置以實用性為主，如空調、行車記錄儀、多媒體、點煙器、USB插口及多功率節油開關等，能夠滿足卡友們日常的用車需求。另外，該車型支持選裝大尺寸中控屏，能實現360度影像環視。

●  結語

整體而言，這款三環昊龍豪華版 三軸6米8載貨車有著極為出色的表現，270六缸機+10擋箱的動力組合，不管是滿載、重載還是在山區爬坡，其都有著較強的能力。再加上三軸6米8車型擁有著更強的承載能力和載貨空間，也能適應較多的運輸場景。那卡友們對于這款車型有什么看法呢？下方評論區告訴我！