出口居首位 新能源搶眼 福田汽車2023“開門紅”量質齊飛

2022年，在我國商用車行業大幅下降的環境下，福田汽車全年累計銷售46萬輛、市占率逆勢提升0.42個百分點，達到13.82%，跑贏市場大盤，在輕卡、海外銷量、冷鏈市場等細分領域均位列行業首位，持續領跑中國商用車市場。

2023年，商用車市場增長的“聲音”多了起來。在此起彼伏的“開門紅”中，含金量真正高的實際上并不多。根據第一商用車網掌握的數據，今年1-2月，福田累計銷售各類商用車產品9.16萬輛，同比增長15.9%，銷量位列行業第一。其中國內市場同比增長10.3%，海外銷售同比增長43.4%；新能源產品表現尤為搶眼，1-2月銷售同比大增136.6%。

毫無疑問，福田汽車在2023年開局階段收獲了量質齊飛的“開門紅”，而要說福田是如何達成這些成績的？恐怕只有一個字，拼！

量質齊飛的“開門紅”

1月份，福田汽車以3.16萬輛的銷量獨食商用車市場17.27%的市場份額，跑贏市場大盤，摘得2023年首月商用車市場冠軍；2月份，福田汽車繼續斬獲多方訂單，實現銷售超6萬輛，環比增長幾乎翻倍。今年前兩個月，福田汽車各業務單元保持大單不斷，生產呈現全線拉滿的狀態。

如果要在福田眾多“開門紅”中選一個最“紅”的？恐怕非出口莫屬。今年1月份，福田汽車單月出口銷量超8000輛，同比增長11.3%，其中重卡同比增長92.9%；2月份，福田出口銷量超1.1萬輛，1-2月累計銷量大幅增長43.4%，收獲含金量最高的“開門紅”。時至今日，福田“成功中標2080輛新能源客車訂單”、“歐美重卡業務同比增長745%”、“東南亞輕商團隊微車將分批交付”等新聞還被媒體津津樂道。

全員拼出來的“開門紅”

實際上，上面被提到的“開門紅”在福田各業務單元里廣泛存在，更廣泛存在的則是全體福田人在兔年里的干勁和拼勁。

春節期間，在大部分人闔家團聚、共享幸福的時刻，福田汽車各個事業部都有人在“堅守”。他們認真排查、檢修各作業部區域內每一處設備的狀態，以確保節后開工時，設備狀態最優，能迅速進入旺季生產啟動狀態。

如果說堅守生產線是保證能為營銷一線隨時輸送“炮彈”，那么在生產和營銷背后源源不斷地為前線隊友輸送“炮彈”的則是福田汽車研發戰線的奮斗者們。有把激情綻放在極限高寒的福田寒區試驗團隊；有全力攻堅40天，現場問題解決率100%，打響輕卡某項目收官戰的福田輕卡技術中心；有大干50天，簽訂10余項合作開發項目的福田中重卡技術中心；有縮短項目工期4個月，單臺降本189元的福田皮卡技術中心；有壓縮開發周期近10%的歐曼研發中心；有19個新開發升級項目提報訂單近2000輛的奧鈴技術中心……

1月26日，在春節假期尚未結束的大年初五，福田汽車舉行營銷一線出征大會，以開局即決戰、起步即沖刺的奮斗姿態吹響沖鋒號，贏戰2023年首季開門紅。同日，福田汽車服務團隊全體到崗，正式進入工作狀態，以專業的能力、細致負責的態度保障客戶順利開工。

從研發到生產，再到營銷一線和售后服務，鉚足勁、上緊弦的拼是福田各條戰線的共同狀態，2023年的開門紅，也是福田人全員拼出來的開門紅。

錨定目標  開局就是沖刺

第一商用車網注意到，2023年以來福田汽車各條戰線上的各種“拼”，實際上就是在貫徹福田汽車2023年度經濟會定下的工作基調。在那次會上，福田汽車黨委書記、董事長常瑞發布了福田汽車2023-2025新三年行動計劃，制定了“八大戰略”，將新能源提速發展、海外縱深布局、南方市場破局作為實現三年行動目標的關鍵支撐。常瑞表示，2023年，福田汽車將重點推動“八大戰略”落地轉化，鞏固卡車基盤業務，提速新能源發展，破局南方市場，加大海外戰略縱深布局，高質量運營后市場業務。

2023年剛過了1/6，我們已經清楚的看到福田汽車今年的重點工作已經有了一定的完成度。以破局南方市場為例，1月30日，福田汽車在江西景德鎮召開南方戰略發布會，今年將重點推進景德鎮工廠技術改造和三款祥菱微卡新產品導入。而在更早一些的2022年9月份，福田奧鈴就成立了奧鈴南方營銷公司，2月份奧鈴Pro&大黃蜂Plus全球上市發布會也選擇在廣州舉行，福田今年要發力南方市場的決心在奧鈴身上也可見一斑。

在新能源、海外布局方面，同樣可以看到福田正按照既定路線在走。2022年，福田汽車已經完成了對新能源產品的基本布局，補齊了電動微卡、中小VAN等產品線，2023年，福田汽車還將進一步豐富細分市場產品布局，以更有競爭力的產品奪取更高的市場份額。而以連續12年領跑中國商用車出口，去年海外銷量同比增長56.4%，超額完成年度銷售目標的福田海外事業部今年前兩個月的優異表現也不用再贅述。

結語：

冬去春來，我國商用車市場今年將實現恢復性增長已是共識，經多方預測，今年商用車市場年銷量預計為370萬～400萬輛。作為“早起人”，福田汽車在今年開局階段已然“搶跑”，而按照北汽集團2023年“起跑即是奔跑、開局就是沖刺”的工作總基調，福田汽車未來還會照這個拼勁繼續沖下去。開局就是沖刺的福田汽車在2023年到底會交上一份多“紅”的答卷呢？