15升620馬力 歐曼EST星輝版不止新外觀

【卡車之家 原創】于2017年正式上市的歐曼EST重卡車型，已經在國內中高端重卡領域，創下了赫赫威名。6年的時間里，歐曼EST伴隨著卡友的一次次換檔，走遍了祖國的大江南北。

日前，能夠滿足年輕一代卡友審美需求，以及擁有更強場景適應性的，新一代歐曼EST星輝版車型正式上市。對此，本文就帶卡友們深入了解一下這款新品車型的具體匹配。

▏機甲范數碼矩陣格柵 更優風阻匹配

從外觀來看，新車前臉采用了與現款歐曼重卡車型截然不同的風格設計，整體更為時尚、前衛，機甲范十足的設計使得車輛辨識度極高，相信年輕卡友們會頗為喜歡。

在整個盾牌型的中網內部，新車使用了數碼矩陣格柵設計，而官方也將該設計稱之為“星輝之芒”，代表著“奢華的秩序變化之美”，而這也能與車輛“星輝版”命名相呼應。

此外該車型在駕駛室外觀方面，也應用了諸多的優化風阻設計，如駕駛室頂部采用低風阻流線設計，取消了歐曼EST原有的外置遮陽板，配合著后部大尺寸導流罩，也能進一步優化整車風阻。

且新車也使用了最新樣式的一體式后視鏡，帶有電動調節、電加熱功能。同時在后視鏡底座還集成有360°環景影像攝像頭，在使用便捷性和提升行車視野方面，該車會有更佳表現。

同時在車輛前方，也能清晰看到該車帶有自動雨刷、車道偏離預警系統、防碰撞預警系統等功能，前者可有效提升行車便利性，后者也能幫助卡友們安全行車。

燈組方面，新車適配有經典星河矩陣大燈，且無論是日行燈，還是遠近光燈，均為LED光源，亮度高、使用壽命長是它的核心優勢，同樣也支持自動大燈功能。但在此處也能夠看到前向登車踏板寬度適中，但位置偏低，對于卡友站立擦拭擋風玻璃而言，稍顯不便。

來到側面，在導流罩的配合下，整車側面觀感是較為魁梧的，頂部也帶有“ZF AMT”的品牌標識，中部有著動力、版本標識，后部也有著大面積的“變形金剛”彩色涂裝，而這也是星輝版車型的專屬匹配。

在細節位置也能看到，車輛還配有原廠雨眉，方便在雨雪季節開小窗透氣，不用擔心雨雪飄進車內。另外實拍車僅在右側配有外置工具箱，兩側均有布置就更完美了。

更為重要的是，整車駕駛室采用高強鋼框架結構，可滿足歐盟ECER-29-03碰撞法規和歐盟ECER13制動法規的雙要求。并且駕駛室支持碰撞后移技術，在碰撞時，駕駛室可整體后移200mm，對緩沖碰撞沖擊、保護駕乘人員，有著極大幫助。

▏第四代超級動力鏈 620馬力帶1200升雙油箱

作為一款新品車型，實拍車自然擁有歐曼品系的頂級動力鏈匹配，與新車同時發布的歐曼重卡專屬第四代超級動力鏈，就首發裝配在了該車型上，也使得新車在降低油耗、駕駛平順性方面，有著更優表現。

在整車心臟匹配上，實拍車適配有歐曼專屬的?？礎15系列620馬力發動機，擁有2800牛米大扭矩動力輸出，更為強勁的動力表現，也讓整車在加速、爬坡以及高原行車方面，駕駛更加得心應手，而它的B10壽命也達到了200萬公里。

并且這款發動機也是康明斯首款商業量產熱效率突破48%的發動機，燃油系統配備獨有保壓技術，采用大流量噴油器，超高壓噴射，支持全范圍閉環高精度供油補償，同時渦輪增壓流道及渦輪全新優化設計，可顯著提高燃油經濟性和扭矩瞬態響應。

與之相匹配的傳動系統為最新一代采埃孚傳勝12檔AMT變速箱，和2.643速比的440型號后橋，原廠一體化匹配、標定，用起來更放心。

其中變速箱為直接檔設計，1-16.69的寬速比范圍，使得整車擁有強悍的工況場景適應性，并且直接檔+小速比后橋匹配，也將發動機常用轉速降低至900-1100rpm，動力、節油雙兼顧。

另外，實拍車全車適配有鋁合金輪圈，以及固特異品牌的12R22.5型號低滾阻輪胎，滾動阻力可下降20%，前后兩片板簧懸架。從以上幾點中，也不難看出整車高端中長途、干線物流運輸的車型定位。

根據卡車之家車速計算器得知，當發動機轉速處于1000-1200rpm經濟轉速時，車輛最高檔時速為75-90km/h，基本涵蓋了中長途、干線物流運輸車型常用的時速范圍，既保證了運輸時效性，同時兼顧了燃油經濟性。

而且整車機箱橋支持15、30、30萬公里長換油，大大減少車輛進站次數，以及降低卡友養車成本，也可進一步提升運營時效性。在行車安全方面，車輛配有采埃孚液緩，以及功率450kw的發動機缸內制動，有效減少剎車片、輪胎磨損，更不用加裝淋水，省錢還能提時效。

續航方面，實拍車適配有850L+350L雙加熱油箱，場景適用性更強，并且如果按照常見31L/100km油耗計算，1200L雙油箱也能為整車提供超過3800km的續航里程。

同時尿素罐采用加大容量設計，進一步提升運營時效，而上置布局雖然節約了一定空間，但對加注便利性稍有影響。

▏高舒適內飾匹配 平地板超1米寬大臥鋪

因為高大的駕駛室設計，所以在打開車門后，能夠看到車輛采用了四級登車踏板設計，并且上三級車門能夠被車門緊緊包覆住，有利于優化風阻和提升內飾干凈程度。不過最上兩級踏板橫向寬度不大，會對登車便利性有些許影響。

走近一步能夠看到，平地板駕駛室對于高端重卡而言，必須得是標配。實拍車中間地臺凸起尺寸適中，得益于旋鈕式換檔結構，座椅和臥鋪間挪移非常方便，并且身高185cm也可在車內站直身體移動。

實拍車適配有格拉默新平臺氣囊減震座椅，帶有二級腰托、側翼支撐、通風、加熱功能，其中通風為吸風模式，比常見的吹風類型座椅更為舒適。配合著整車四點空氣懸浮駕駛室，行車舒適性頗有保障。

實拍車在內飾方面，采用了該品牌旗下最新的設計風格，人機工程、使用便捷性方面無需過多擔心。并且車輛配置中，12.3+10寸雙液晶大屏、四幅式多功能方向盤、旋鈕式換檔等匹配都頗為亮眼，還帶有Carlife手機映射、PM2.5空調過濾系統等等。

除中控島臺擁有較多儲物空間外，實拍車還配有三個頂置大容積儲物格，并且臥鋪下方也帶有尺寸可觀的儲物格，實拍車內置了一個車載冰箱，儲物能力還是值得肯定的。

視線來到后部，新車采用雙臥鋪匹配，臥鋪厚度適中，得益于駕駛室后圍有著更大的外凸設計，使得車輛臥鋪寬度達到1010mm，更為寬敞的臥鋪表現，也能為卡友帶來更為舒適的休息環境。在后窗位置也帶有USB充電接口、車窗控制等便捷性功能配置。

而且實拍車為了更好的提升卡友的行車舒適性，該車原廠可適配有頂置駐車空調和駐車暖風功能，無論是在國內嚴冷地區，還是炎熱地帶，在停車休息時，車內都能擁有舒適的休息環境。

此外在副駕駛位置，實拍車也擁有兩個貼心小設計，一是副駕前方中控臺內置有一個承重3kg小桌板，方便卡友日常吃飯、記賬使用。二為副駕駛座椅坐墊支持翻折，也有利于拓寬駕駛室內部空間。

●  編后語

歐曼EST星輝版新品車型的出現，對于當前歐曼重卡和卡友們來說，都是非常有利的，一款顏值在線、動力強勁、舒適性高的車型，在當下無疑會更受卡友們的青睞。

并且歐曼EST星輝版車型針對當前中長途、干線物流運輸場景，也進行了諸多的針對性功能適配，如更強勁的620馬力動力鏈、寬大舒適的駕駛室匹配等等，都是這款車型的一大有利競爭優勢。各位卡友們覺得這款歐曼EST星輝版牽引車型，怎么樣呢？歡迎在下方評論區踴躍發言、轉發。