綠牌輕卡續航輕松破1000km 混動飛碟HW5

“純電輕卡續航不夠長，一天一充電”、“中午充電排不上隊，高峰期充電費太貴”、“大環境影響下，大電池容量純電輕卡價格較高”等等關于新能源輕卡的問題都在困擾著卡友。

那有沒有一款“既是綠牌不受限行影響、續航里程又長不受充電影響，價格還能更實惠一些的輕卡呢”？答案當然是有的，它就是飛碟HW5綠牌新能源輕卡，指導價最低16萬8，我們一起來看看這款車能不能滿足你的用車需求。

●  續航1300km P2系統馬力大

飛碟HW5的“絕招”就蘊藏在它的名字、“H”里面，代表著“Hybrid”（混合動力），它采用了插電混動的動力布局，即能實現純電力驅動，也可以實現純燃油動力驅動，還能讓電機、發動機一塊做功，為自身提供強大動力。

其采用了云內D25TCIF1發動機加電機的混動動力模式，2.5升的柴油發動機最大可輸出150馬力（110KW），最大輸出扭矩達到400牛米，我們可以看出，即便是柴油機模式下，這臺發動機的數據也足以滿足城配用戶的用車需求。

驅動電機采用P2電機布局，布置在發動機和變速箱之間，可以理解為發動機+機電耦合器+驅動電機+變速箱的串聯結構；這種混動結構是目前輕型商用車應用最廣的一種結構，除了可以實現純電行駛之外，當車輛起步時，一般由電機單獨輸出動力，燃油機不介入，避開發動機最耗油的工況區間，提高燃油經濟性。

驅動電機采用永磁同步電機設計，電機輸出功率最大可達98馬力（還可選46馬力），配合混合動力六擋自動變速箱，總輸出扭矩可達到3300牛米（經放大后的扭矩），輸出至輪端的峰值扭矩接近4.0排量燃油機型，這也使得車輛在加速、爬坡時的表現尤為突出。

動力電池方面，這臺采用車配備17.5千瓦時的三元鋰電池組，支持快充，在純電動模式下可續航60公里。為了保證良好的新能釋放和安全，該車電池采用水冷系統來控制電池溫度（冬季電池加熱、夏季電池降溫），即便是在四季溫差較大的氣候環境下，也能讓電池運行在最佳溫度之間。

并且飛碟HW5的動力系統可以實現能量回收，在車輛剎車，滑行時為電池組進行充電。有了這套系統再加上120升的柴油油箱，在滿油滿電的情況下，其續航里程可以達到1000-1300公里，這一點對于新能源車型來說，有非常大的優勢，完全沒有續航焦慮。

這一套混動系統下來，給了飛碟HW5非?？捎^的動力表現。首先標配版的綜合馬力就達到了196馬力，而科技版馬力則來到248馬力，這是中卡才有的水平。不僅動力很強，更重要的是，電機可以頂替發動機的低效區間，走走停停的路況下，能省下相當的柴油。

●  減震座椅+折疊臥鋪 高配駕駛室

飛碟HW5在內飾方面延續了飛碟汽車的優良傳統，保持了一貫的高配置、高質感。首先它配備了減震座椅，座椅上下減震的行程高達55mm，舒適性表現更佳，有了減震座椅，能大幅減緩我們駕車的疲勞感。

多功能方向盤定速巡航、中控大屏倒車影像、大尺寸液晶儀表盤、一鍵啟動等舒適配置，大幅提高了我們行車的便利性。該車配置有8寸中控多媒體大屏，可以實現車載導航、藍牙娛樂、倒車影像以及手機互聯等豐富功能。

最后要說的是，飛碟HW5擁有很多同級別車型都沒有的折疊臥鋪，在城配運輸工況中，不可避免得會涉及一些長距離運輸任務，有了舒適的折疊臥鋪配置，能保障卡友們停車休息、睡覺的舒適性，能讓我們時刻保持充沛的精力，投入到貨運行業中。

●  編后語

綜合來看，飛碟HW5插電混動輕卡不但能上綠牌、滿足我們對新能源路權的需求，而且它的動力配置十分強悍，續航里程達到了1000公里以上，消除了我們的續航焦慮，同時它高配、精致的駕駛室和豐富的配置又滿足了我們對于高舒適性的需求，確實是一款不可多得的新能源插電混動輕卡。

那你覺得這款車表現如何，可以一起在評論區聊一聊。