國產卡車最高戰力 東風天龍GX強在哪里?

在高速物流運輸的賽道上，每一次長距離的奔波不僅是對時間的競賽，更是對牽引車性能的嚴峻考驗。在這樣的背景下，運輸車輛必須具備超凡的動力、卓越的可靠性、先進的科技支持、以及舒適的駕駛體驗，以滿足長運距、高時效性的物流需求。這些特性不僅能有效緩解司機的疲勞，減少事故發生率，還能顯著降低運營成本，提升物流效率，解決干線物流行業面臨的核心難題。

本期卡車之家要介紹的車型是由東風商用車歷經6年、投入8億，打造出國產全新高端重卡——東風天龍GX。該產品的品質和使用口碑完全不輸“進口重卡”，其還匹配有560馬力東康機和12檔伊頓AMT，具體這款天龍GX表現如何，咱往下看！

文 〡 劉如權

在外觀造型上，這款天龍GX繼承了東風天龍旗艦KX的設計精髓，展現出了深受市場歡迎的菱形進氣格柵和流暢統一的前面罩設計，為這款車型賦予了更加分明的層次和立體感。

不過細節之處還是有一些變化，如天龍GX專屬的蒼青配色和天龍拉花、“東風天龍GX”字樣排列在遮光板上方的導流罩上、雙飛燕車標所鑲嵌的面板與整車為同一配色材質，種種的細節變化，讓該車的顏值更上一層樓。

在照明系統上，東風天龍GX延續了天龍旗艦KX的大燈設計風格，采用氙氣光源搭配雙透鏡的燈組，不僅亮度效率是傳統鹵素大燈的三倍，而且由于氙燈采用無燈絲設計，其使用壽命遠超鹵素燈，這無疑在保障行車安全的同時，也為車主節省了更多的養車成本。

為了提升實用性和安全性，該車還配備了集成了電加熱電動調節功能的一體式后視鏡，有效減少行車風阻，增強行車穩定性。而在后視鏡下方巧妙布置的攝像頭，更是為駕駛者進出狹窄或擁擠的場地提供了額外的視覺輔助，大大降低了潛在的剮蹭風險。

不僅如此，東風天龍GX為了把行車安全提到最高，其裝備了LDW車道偏離預警、FCW前防撞預警、胎壓監測系統、汽車防爆胎應急裝置、駕駛員疲勞監測系統等一系列先進的安全輔助系統。

此外，EBS電子制動系統、ESC車身穩定系統、AEBS防追尾緊急制動、坡道起步保持功能以及PCC高精地圖預見性巡航系統等配置的加入，無疑將駕駛安全推向了一個新的高度，全方位保護著駕駛者和貨物的安全。

在挑戰極限的長途干線物流運輸中，東風天龍GX以其卓越的駕駛室配置，成為了司機朋友們的理想伴侶。實拍車型采用全新G200平臺構建的高頂雙臥平地板大空間駕駛室，不僅寬敞到足以讓兩位司機輕松換班休息，還通過其弧形前擋風玻璃的設計，營造出極佳的通透視野，讓駕駛者能夠更加自如地駕馭這款重卡。

在乘坐舒適性方面，東風天龍GX不遺余力地為主副駕提供氣囊減震座椅，來自伊思靈的座椅選用了柔軟的麂皮絨面料，并配備了通風加熱功能、阻尼調節以及多段腰背部支撐調節，無論是長時間的駕駛還是短暫的休息，都能夠為司機提供極致的舒適體驗。與此同時，四點氣囊懸浮系統的加入，更是確保了駕駛室的穩定性，即使在崎嶇不平的路況下，也能夠保證駕乘的平穩與舒適。

在功能配置上，東風天龍GX的方向盤采用了三幅式多功能設計，外包一層精致的皮套，提供了極佳的握感。功能上也非常豐富，集成了電話接聽、多媒體音量控制以及定速巡航等操作，使得駕駛更加便捷。全液晶儀表盤位于方向盤之后，清晰展示車輛信息，讓科技感觸手可及。

中控臺的設計同樣體現了對駕駛者的深思熟慮，12.8英寸的觸控大屏集成了手機互聯、車聯網、導航、360全景影像以及影音娛樂等功能，使得信息娛樂系統使用起來簡單直觀。為了滿足司機對實體按鍵的偏好，自動空調的實體控制按鈕被巧妙地保留，以便于盲操作，提高了安全性和便利性。

長途運輸中，臥鋪的舒適性同樣至關重要。東風天龍GX的臥鋪寬度達到了寬敞的110cm，搭配15公分厚的軟墊，為司機提供了一個柔軟舒適的休息空間。臥鋪區的窗簾設計保障了私密性，而多重降噪技術的應用，更是為駕乘人員打造了一個靜謐寧靜的休息環境，無論是白天繁忙的工作還是夜晚的休憩時光，都能享受到賓至如歸的感受。

東風天龍GX作為專為高效干線物流運輸設計的重卡，其動力系統和底盤的穩定性及可靠性是確保運輸任務高時效性的關鍵因素。

這款車型搭載的東風康明斯Z14NS6B560發動機，排量達13.48升，符合國六排放標準。該發動機最高輸出可達560馬力，而在900至1400轉/分鐘的扭矩峰值區間，它能夠輸出高達2650牛米的強勁扭矩，保證了車輛即使在滿載狀態下也能輕松應對各種路況。

匹配這款強悍發動機的是伊頓的AMT變速箱，型號ECEO-26N112C0D，其超速檔設計使得最高檔速比僅為0.77，有助于降低發動機轉速，提升燃油經濟性。該變速箱采用了模塊化設計，集成了換檔、離合器控制以及選檔機構，提高了智能化水平。

其好處就是該系統能夠根據路況、發動機狀態和車輛負載智能選擇合適擋位，讓操控更精準，同時有效降低油耗。此外，東風天龍GX還配備了液力緩速器，這一裝置不僅有助于保持車輛在下坡路段的均勻速度，提高行駛安全性，而且減少了輪圈發熱，延長了輪胎和剎車片的使用壽命。

在底盤方面，東風天龍GX采用了東風德納440（或485）后橋，速比為3.42，前2片板簧，后8氣囊的懸掛組合，確保了車輛在高速公路上的經濟性和舒適性。大馬力搭配小速比的動力組合非常適合高速行駛，能夠在經濟轉速區間內提供高車速，進一步提升燃油效率。

為了滿足長途運輸的需求，東風天龍GX配備了總容積達1250L的雙油箱，確保了超過3000公里的長續航能力，大幅減少了途中加油的次數，從而提高了運輸效率。

在維護方面，東風天龍GX的發動機、變速箱和后橋換油里程分別達到了10萬公里、60萬公里以及30萬公里，前后橋均裝配了康邁免維護輪端，大大提升了車輛的出勤率。此外，該車零部件供應商均為國內外知名品牌，例如約斯特、康邁、威伯科、博世等，保證了整車的高品質。再加上底盤精心布置的走線，展現出東風天龍GX的精細工藝，確保了車輛的耐用性和可靠性。

東風天龍GX無疑是一款集豪華與實力于一身的重卡產品。它不僅擁有令人印象深刻的動力性能和穩固的底盤設計，而且在駕駛艙的舒適度方面，甚至超越了許多進口卡車的標準，完全符合高速公路物流運輸的專業需求。如果您的企業或車隊正計劃更新車輛，東風天龍GX或許是您不容忽視的選擇。歡迎在評論區分享您的觀點，并且如果您喜歡這篇內容，不妨轉發給更多的朋友一起討論！