續航670公里中置駕駛位 葦渡R700速報！

在2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，葦渡科技是少數提供動態試乘試駕的中國品牌，其在11號館提供了R700 4×2及6×4牽引車供觀眾體驗，展現了葦渡科技對自身產品的自信。

這款電動牽引車以其卓越的性能參數，挑戰著行業極限：最多可搭載729度電池，實現了670公里的滿載續航能力；支持800V高壓快充平臺，僅需35分鐘便可補能至60%。這些耀眼的參數能不能對標特斯拉，能不能成為卡友們選擇電動牽引車時的好選擇？筆者帶你速覽新車，相信看完后你也會有自己的答案！

▎滿載續航670公里 采用中置駕駛位

從側面看過去，流暢的線條一直從車頭延伸至車頂。盡可能減少外突部件的理念，該車也取消了遮陽板并采用了電子后視鏡方案，激進的低風阻造型設計使得該車的風阻系數僅為0.2755，而帶來最直接的好處就是能耗與噪音控制水平的提升，目前基本可以在眾多重卡產品中做到“傲視群雄”。

葦渡科技R700提供磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種可選，可實現6包自由組合選擇，最大可搭載729千瓦時電池。而如此大容量的電池也帶來了強悍的續航能力，據了解，葦渡科技R700滿載續航里程大約為670公里。

800V高壓充電平臺，擁有非?？焖俚难a能能力，僅需要35分鐘就可以補充60%的電量。在800V高壓充電平臺的幫助下可以大大提升車輛的運營效率，甚至把它投入到干線運輸中也成為了可能。

除了擁有長續航、快速補能外，動力方面葦渡科技R700還采用了高度集成化電驅橋，不僅節省了底盤了寶貴空間，還擁有更輕量化的自重表現，最高支持配備4電機，最大峰值功率更是可以達到1400hp，峰值扭矩2200N·m。

葦渡科技R700還配備有SKF最新的第二代免維護輪轂軸承單元THU2，經過眾多延長使用壽命的設計，其設計壽命超過200萬公里實現終身免維護和更換，摩擦力矩比常規方案降低了約45%，可實現節能或增加續航2.5%。其長壽命和免維護特點，使得其在車輛的全生命周期內的經濟效益更為顯著，為用戶節省了大量的維護費用和時間。

來到駕駛室，葦渡科技R700采用了新穎的中置駕駛位設計，駕駛員坐在駕駛室的中央，并且有著4.5平方米的前風擋玻璃面積，視野可以說非常通透。而左右兩側則布置有兩塊融合了電子后視鏡與多媒體功能的大屏，在觀察車后情況時可以更加得心應手。

舒適性方面，葦渡科技R700也表現不俗，該車配備了電動調節的氣囊減震座椅，帶有座椅通風、座椅加熱、座椅按摩等功能。該車的座艙空間達到了8.2立方米，駕駛員可以在車內活動自如。

臥鋪寬度可以達到860mm，并且是規則的矩形臥鋪，躺臥時頭部腳部也不會感覺到壓抑，讓長距離運輸更加舒適。并且實拍車內部還安裝了車載電視，可以提供更舒適的休息空間。

憑借創新技術與卓越產品力，葦渡科技不僅俘獲了國際市場的眼球，更在Pre-IPO輪獲得了比利時聯邦控股和投資公司領投的2億美元巨額融資，此前已在兩年內完成6輪融資。

而除了電動牽引車產品本身，葦渡科技也著眼于充電基礎設施的建設，公開資料顯示，葦渡科技已經在全球測試過超過100個公共充電樁，包括國內的64個公共充電樁。同時，葦渡科技與嘉民集團以及博格華納在北京燕郊的迪卡儂物流園打造了全球第一個投入使用的兆瓦級充電樁。

▎編后語：

而其實，葦渡科技的新能源重卡已攬獲來自中國、美國、歐洲、新西蘭等國家的超過六千輛訂單，這一數字不僅是市場對其產品的認可，更是對其品牌實力的有力證明。這樣一款前衛、極致且新穎的電動重卡，各位卡友們看好它嗎？一起在評論區聊聊吧！