專業化散裝飼料運輸車 是未來飼料企業物流趨勢

           您好!我懷著感恩的心情，向您致以親切的問候和誠摯的謝意;感謝您過去對我的支持和幫助，感謝您讓我在這個行業中充滿信心和勇氣，并從中享有收獲和喜悅。

          做生意不要做的太委屈，能成就成，買賣不成仁義在。利潤微薄的年代，你信任我，三言二語就可成交你不信任我，給你寫個劇本拍一場電影都是徒勞。感謝支持信任我的所有客戶！
 
        聽價格，你沒聲了！一看到效果，你又心動了！于是乎，你到處找類似的產品然后一次次上當，當當不一樣！關鍵是效果還不理想！
**近很火的話：任何行業都一樣，如果你在乎的是質量，就請尊重它的價格，如果你想要的是便宜，請不要妄想會有好質量

        你嫌貴——我賣出去了……你怕——我也賣出去了……你再想想——我繼續賣出去了……你挑三嫌四的時候，別人都買了收獲了開心和**……
沒有十全十美的產品，一個產品按照100分來計算，在您心里超過80分，這個就可以定了！猶豫的結果，就是錯過。致猶豫中的客戶朋友們！請尊重價值規律和把握機會，靠譜，才是**的省心。

         服務的前提是利潤，利潤空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同利潤一起消失的還有服務。請不要一味的過度要求，每個人都要生存，你拿走了他生存的空間，服務也就消失了。沒有利潤，哪來的生存和服務！

        客戶總是說：你的價格能不能低一點……低一點……您看看這能低嗎？恰到好處是藝術，再低就成耍流氓了，請尊重每個行業的制度和技術價值有原則，有底線，才會有更好的服務！

       不管做什么，都不要急于回報。因為播種和收獲不在同一個季節。中間隔著的一段時間，我們稱它為---堅持！
       東風天錦散裝飼料車專用底盤，玉柴180馬力發動機，國五排放，6檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強型前后鋼板彈簧），9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動！

罐體配置
        罐體采用武鋼專用容積板制作,可按用戶要求做到20立方,可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料,并可根據用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。

專用性能及組成
        電動絞龍式散裝飼料車針對不同客戶群***研發的、滿足低端市場的新產品，電動絞龍接三相380V來供電。該車性價比高很受客戶的青睞.采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率。

整車出具
        底盤合格證,整車合格證,全國統一機動車輛發票,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄等。

報價說明
       購車前必看：此款車型我公司已申報國家燃油達標公告,可合法上戶辦理營運證,因發動機、裝載噸位等配置不同,所以整車價格不同。

說明：
       我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。散裝飼料車有如下特點：
    1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
    2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
    3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
    4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
    5.部件標準化，容易維修保養。
      目前我廠生產的散裝飼料車有整車式和獨立罐式(可用相應載貨車運輸)。按驅動形式分有：電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。我們可為客戶提供各種噸位的飼料運輸車定制化服務。

        隨著飼料工業的發展，飼料行業已經遠離那個“只要做飼料就賺錢 ”的黃金時代，當下的飼料企業正處于一種競爭白熱化的白銀時代。同時，也是一個高成本、低利潤時代。在飼料原料價格、人工、石油、物流等各個方面成本都在快速上漲的環境下，越來越多的飼料企業生存倍感艱難。特別是2013年這一年，整個養殖形勢都不樂觀，生豬養殖、家禽市場、水產等都有一本“難念的經”。在這樣的背景下，我們飼料企業自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續發展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，要與大家探討一下飼料產品的運輸方面應當如何節約成本。
        近年來，隨著石油、人工費用上漲 ，運輸成本的增加使得飼料企業壓力越來越大。為了解決運 輸成 本 ，我國飼料行業呈現飼料企業向養殖中心、原料采購地靠攏的趨勢。東北作為豆粕 、玉米飼料原料主要供應地區，同時也吸引了大量的飼料企業“安營扎寨 ”。山東作 為全 國**大飼料產量大省 ，同時也是生豬 、家禽養殖重地。但是我們不能否認的是，不管飼料企業如何朝向養殖終端靠攏，飼料產品運輸依舊是企業不得不重視的問題 。
        就目前來看，我國飼料生產與國際先進水平差距較小，飼料行業儼然也是專業化水平較高的行業。隨著社會分工的進一步明確，飼料產品的專業化配送將是未來發展新趨勢。下面，有請本篇文章的主角，專業化的散裝飼料運輸車。
         很多朋友應當都見過散裝運輸車，但是用的還是少部分。據程力專汽的盛總介紹 ：“其實，在一些發達國家，比如美國，專業化的散裝飼料運輸車已經普遍應用。目前我國大陸地區雖然也有這種形式，但是主要用于肉雞、養豬飼料的配送，很多是在大企業內部使用。真正商業化、市場化經營的并不多。這種經營模式不僅能提高飼料加工、飼養管理的自動化水平，還可以節省包裝成本、人力成本、物流成本?？s短飼料貯存時間，很大程度上提高飼料利用率，提高效率，實現利益**化。”我們都知道，一噸飼料的包裝、裝卸成本一般在60元左右。然而，飼料運輸車**的優勢莫過于在提高飼料利用率以及提高工作效率上。
         目前，國家正大力發展農業，逐步加大扶持養殖行業技術改造，采用先進生產設備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵飼料生產企業推進“廠場對接”銷售模式，推廣配合散裝飼料運輸和儲存技術，降低包裝和銷售中間環節費用，走高效循環經濟發展道路。這是一個大的技術體系，盡管現在沒有大量推開，但是研究領域正在做這方面的工作，從袋裝飼料轉變成罐裝車運輸，設計一些標準，從飼料廠的細節標準、運輸車的標 準一直到養殖場、飼料傳送的設備標準，都有一整套的技術體系的構建問題，這也將是未來發展新趨勢。機械化作業作為歷史發展的必然趨勢，那么，以**快的速度跟上潮流的才能**占穩先機。據了解，正大、正邦、六和等大型飼料企業都已經開始采用這種設備。
          鑒于養殖企業發展趨勢，湖北程力專用汽車公司于2006年研發并生產出達到國家標準的專業散裝飼料運輸車。經過7年的發展與改進，技術相當的成熟、質量相當的穩定 ，達到國家同行業**水平。以上舉出幾個大型飼料企業的例子是不是說我們一些中小型飼料企業、養殖場不可以用這種設備，當然不是。湖北程力專用汽車公司為了滿足不同客戶的需要，飼料運輸車特設置了2 22噸位不等的級別。只要有客戶提出需求，湖北程力可以飼料企業、養殖場量身定做。
         **個吃螃蟹的人之所人容易被人記住，不僅僅是因為敢為人先的氣魄和膽量。更多的是 ，**這個人開創了一種全新的局面。飼料運輸車作為符合機械化作業的潮流 ，身處于飼料行業中的我們又怎么能淡然得無動于衷 呢?掌握飼料運輸新動態，節約飼料運輸成本，從這里開始。
       中國是世界畜牧業**污染國，而在國內，畜牧業已成第三大污染行業。節能減排，迫在眉睫。專家建議 ，我國畜牧業企業除依靠政策扶持外，還可通過發展循環經濟和生態養殖扭轉困局。
      畜牧業如今已成國內第三大污染行業。“節能減排對于畜牧業來說 ，具有更特殊的意義和更艱巨的任務。”
      2009年，中國政府在哥本哈根會議前向國際社會承諾 ：到 2020年單位 GDP碳排放在 2005年基礎上減排 40％ ～45％，并把該指標納入強制性的國民經濟發展綱要中。
      這意味著企業必須拿出更多的資金投入到節能減排中。對此，國家**先后出臺了一些政策予以扶持，受益的多為石油、煤炭、鋼鐵等行業，節能減排擔子同樣沉重的農牧業由于規模原因而沒能“搭上車”。
       中國已成畜牧業**污染國
       “中國是全球**的動物源食品生產國，但同時也是污染排放量**的國家。”王建成告訴本報記者，“治理畜牧業的污染，只控制化學需氧量(COD)、二氧化硫 、萬元產值能耗這幾個常規的指標遠遠不夠，還有很多特殊指標，如細菌病毒、有害微生物等。動物源食品生產過程中必須防止其擴散，否則將對人體和環境造成極大危害，這才是更大的減排目標和任務。”
       卓創資訊**分析師孫光梅在接受本報記者采訪時對這一說法表示贊同，“節能減排有廣義和狹義之分，廣義是指節約物質資源和能量資源，減少廢棄物和環境有 害物 (包括三廢和噪聲等)排放；狹義是 指節約能 源和減少環 境有害物排放 。”