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| 發動機： | CA6DK1-32E5 | 發動機品牌： | 大柴 | 系列： | CA6DK1系列 |
| 發動機廠商： | 中國第一汽車集團公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 7.146L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 239kW | 額定轉速： | 2300rpm |
| 最大馬力： | 320馬力 | 最大扭矩： | 1200N.m | 最大扭矩轉速： | 1200-1700rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | ≤190g/kW.h | 發動機形式： | 6缸直列、直噴、增壓中冷、電控共軌 | 發動機凈重： | 650kg |
| 發動機尺寸： | 1291×717×966mm | 一米外噪音： | ≤92.5dB | 缸徑x行程： | 108×130mm |
| 每缸氣門數： | 4個 |
| 車輛名稱： | 車廂可卸式汽車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 339 | 發布日期： | 20201230 |
| 公告型號： | JKS5220ZKX | 產品號： | APMY56PA03L |
| 中文品牌： | 摩天牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 吉林市長久專用車有限公司 | 企業地址： | 吉林市豐滿區長屯街66號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11650×2550×2800,3600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 21500(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 8420(Kg) | 額定載質量： | 12885,12950(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 15/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2700(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 5600/5600/10300 | 軸距： | 1950+5600(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 110,89(km/h) |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 275/70R22.5 |
| 油耗： | 31.5(L/100Km) | 彈簧片數： | 2/2/- |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCMUNV××××××××× LFNCMUNT××××××××× LFNCMUMV××××××××× LFNCMUMT××××××××× LFNCMUNX××××××××× LFNCMUMX××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DK1-32E5 |
中國第一汽車集團公司 |
7146 |
239 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車僅運輸封閉式專用貨廂.側防護材質為:Q235,與車架連接方式為螺栓連接;后防護材質為:Q235,與車架連接方式為螺栓連接,斷面尺寸:120×120mm,后防護離地高度為470mm;選用底盤中的發動機型號/油耗(L/100km)為:CA6DK1-32E5/30.3;選用底盤中1950+5600軸距(mm),尺寸(整車長=前懸+軸距+后懸)對應關系為(mm):11650=1400+1950+5600+2700;ABS系統型號為CM4XL,生產企業為長春科密汽車制動有限公司;選裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,選裝限速裝置,限速89km/h。駕駛室頂部可選裝導流罩。選裝ETC車載裝置。選裝防護結構樣式。 |
| 標識企業： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983,933 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| JKS5220ZKX | 26 | 車廂可卸式汽車 | 吉林市長久專用車有限公司 | 查看詳情 |
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| CN ZC G5 Z2 0F79000003 000001 | JKS5220ZKX | CA6DK1-32E5 | 2020-04-07 12:22:47.0 | 吉林市長久專用車有限公司 | 查看詳情 |
