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| 發動機： | CA6DK1-32E5 | 發動機品牌： | 大柴 | 系列： | CA6DK1系列 |
| 發動機廠商： | 中國第一汽車集團公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 7.146L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 239kW | 額定轉速： | 2300rpm |
| 最大馬力： | 320馬力 | 最大扭矩： | 1200N.m | 最大扭矩轉速： | 1200-1700rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | ≤190g/kW.h | 發動機形式： | 6缸直列、直噴、增壓中冷、電控共軌 | 發動機凈重： | 650kg |
| 發動機尺寸： | 1291×717×966mm | 一米外噪音： | ≤92.5dB | 缸徑x行程： | 108×130mm |
| 每缸氣門數： | 4個 |
| 車輛名稱： | 車輛運輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 309 | 發布日期： | 20180709 |
| 公告型號： | ZJV5220TCLJMCA | 產品號： | ZN9425VW026 |
| 中文品牌： | 中集牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 中集車輛(江門市)有限公司 | 企業地址： | 廣東省江門市新會區大鰲鎮沙角工業區 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 12000×2550×3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 21500(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 12000(Kg) | 額定載質量： | 9350,9370(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 15/8(°) | 前懸/后懸： | 1700/3500(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 5600/5600/10300 | 軸距： | 1950+4850,1950+4350,1950+5150(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 295/60R22.5,275/70R22.5 |
| 油耗： | 36.15(L/100Km) | 彈簧片數： | 2/2/-,2/2/4+3 |
| 前輪距： | 1950/1950,1990/1990,2010/2010(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCMUNV××××××××× LFNCMUNT××××××××× LFNCMUMV××××××××× LFNCMUMT××××××××× LFNCMUNXT××××××××× LFNCMUMXT××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DK1-32E5 |
中國第一汽車集團公司 |
7146 |
239 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車車身結構符合后下防護裝置要求,車身后下部離地高度為490mm。軸距(mm)僅用1950+4850。隨底盤加裝ABS,ABS型號:VIE ABS-Ⅱ,廠家:浙江萬安科技股份有限公司。側防護材料為5052,與車架螺栓連接。安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。準拖掛車總質量19700kg,17480kg和15000kg。僅用CA6DK1-32E5發動機,油耗值為36.15L/100km。僅用懸架鋼板彈簧片數(前/后):2/2/-。中置軸車輛運輸掛車的牽引桿深入量2000mm,牽引桿連接器最大負荷1000kg。 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,3M Brownwood Plant(美國) | 標識商標： | 通明,3M |
| 標識型號： | TM1200,983 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| 此車型暫無環保公告 | |||||
