發動機: | CA6DK1-32E5 | 發動機品牌: | 大柴 | 系列: | CA6DK1系列 |
發動機廠商: | 中國第一汽車集團公司 | 進氣形式: | 增壓中冷 | 汽缸數: | 6 |
燃料種類: | 柴油 | 汽缸排列形式: | 直列 | 排量: | 7.146L |
排放標準: | 國五 | 最大輸出功率: | 239kW | 額定轉速: | 2300rpm |
最大馬力: | 320馬力 | 最大扭矩: | 1200N.m | 最大扭矩轉速: | 1200-1700rpm |
全負荷最低燃油耗率: | ≤190g/kW.h | 發動機形式: | 6缸直列、直噴、增壓中冷、電控共軌 | 發動機凈重: | 650kg |
發動機尺寸: | 1291×717×966mm | 一米外噪音: | ≤92.5dB | 缸徑x行程: | 108×130mm |
每缸氣門數: | 4個 |
車輛名稱: | 車輛運輸車 | 車輛類型: | 專用車 |
公告批次: | 310 | 發布日期: | 20180802 |
公告型號: | LLJ5220TCL | 產品號: | ZNNY15WL019 |
中文品牌: | 瑞宜達牌 | 英文品牌: | |
企業名稱:} | 巨野路捷專用汽車制造有限公司 | 企業地址: | 山東省菏澤市巨野縣萬豐鎮蘇集村南1公里德商公路西側 |
免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
外形尺寸: | 11165,12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 21500(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 12000(Kg) | 額定載質量: | 9305,9370(Kg) |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 15/7(°) | 前懸/后懸: | 1400/3465,1400/3500(mm) |
燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | 國五 |
軸荷: | 5600/5600/10300 | 軸距: | 1950+4850,1950+4350,1950+5150(mm) |
軸數: | 3 | 最高車速: | 110(km/h) |
輪胎數: | 8(個) | 輪胎規格: | 295/60R22.5,275/70R22.5 |
油耗: | 36.15,35.09(L/100Km) | 彈簧片數: | 2/2/-,2/2/4+3 |
前輪距: | 1950/1950,1990/1990,2010/2010(mm) | 后輪距: | 1878(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LFNCMUNV××××××××× LFNCMUNT××××××××× LFNCMUMV××××××××× LFNCMUMT××××××××× LFNCMUNXT××××××××× LFNCMUMXT××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DK1-32E5 |
中國第一汽車集團有限公司 |
7146 |
239 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: |
該車僅可運輸乘用車,僅選軸距1950+4350mm,1950+5150mm.側防護裝置同車架焊接連接,材料為Q235,后部車身結構離地400mm,可作為防護裝置使用。ABS防抱死制動系統生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ;準拖掛車總質量19700kg,18000kg,16000kg,該車僅選發動機CA6DK1-32E5、CA6DK1-32E51對應油耗申報值(L/100km):36.15、35.09.中置軸掛車的牽引桿深入量550mm,中置軸牽引桿連接器的最大負荷1000kg.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀. |
標識企業: | 3M中國有限公司 ,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標: | 3M,通明,DM |
標識型號: | 983D,TM1200-1,DMCT1000 |
產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
此車型暫無免征公告 |
產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
此車型暫無燃油達標公告 |
信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
此車型暫無環保公告 |