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| 發動機： | CA4DK1-22E51 | 發動機品牌： | 大柴 | 系列： | CA4DK1系列 |
| 發動機廠商： | 中國第一汽車集團公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數： | 4 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 4.764L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 165kW | 額定轉速： | 2300rpm |
| 最大馬力： | 220馬力 | 最大扭矩： | 820N.m | 最大扭矩轉速： | 1200-1700rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | ≤193g/kW.h | 發動機形式： | 四缸、直列、增壓中冷、高壓共軌、SCR | 發動機凈重： | 520kg |
| 發動機尺寸： | 973×794×1055mm | 一米外噪音： | ≤91dB | 缸徑x行程： | 108x130mm |
| 每缸氣門數： | 4個 |
| 車輛名稱： | 運油車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 324 | 發布日期： | 20191015 |
| 公告型號： | ALA5250GYYC5 | 產品號： | AM8SC69X04P |
| 中文品牌： | 久龍牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 奧龍汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市經濟開發區波導大道9號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 10500×2500×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 24520(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 10525(Kg) | 額定載質量： | 13800(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1400/2500(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 6510/6510/11500 | 軸距： | 1900+4700,1900+4500(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 11.00R20,12R22.5 |
| 油耗： | 35.51,37.39(L/100Km) | 彈簧片數： | 11/13/13+7,11/11/13+7,11/11/4+-,7/7/4+- |
| 前輪距： | 1890/1890,1852/1852(mm) | 后輪距： | 1847,1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRULU××××××××× LFNCRULT××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
BF6M2012-22E5 |
中國第一汽車集團有限公司 |
6060 |
165 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體有效容積:17.46立方米,運輸介質分別為:柴油,煤油,汽油,密度分別為:830千克/立方米,800千克/立方米,700千克/立方米.類項號:3.危險貨物運輸車輛的類型為FL型,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):7600×2130×1610,7600×2000×1480.側,后防護裝置材料材質為Q235,側,后防護裝置與大梁用螺栓聯接.后防護斷面尺寸(寬×高)60×120(mm),離地高度為500mm.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,僅采用該底盤的前盤制動器及子午線輪胎,排氣管前置.限速裝置,限速79km/h.ABS系統生產廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL. 選裝橢圓罐體.發動機與油耗值的對應關系分別為:CA4DK1-22E51/35.51,BF6M2012-22E5/37.39; |
| 標識企業： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,通明 |
| 標識型號： | 983系列,TM1200-1 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| 此車型暫無環保公告 | |||||
