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| 發動機： | CA6DK1-32E5 | 發動機品牌： | 大柴 | 系列： | CA6DK1系列 |
| 發動機廠商： | 中國第一汽車集團公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 7.146L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 239kW | 額定轉速： | 2300rpm |
| 最大馬力： | 320馬力 | 最大扭矩： | 1200N.m | 最大扭矩轉速： | 1200-1700rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | ≤190g/kW.h | 發動機形式： | 6缸直列、直噴、增壓中冷、電控共軌 | 發動機凈重： | 650kg |
| 發動機尺寸： | 1291×717×966mm | 一米外噪音： | ≤92.5dB | 缸徑x行程： | 108×130mm |
| 每缸氣門數： | 4個 |
| 車輛名稱： | 鋁合金運油車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 287 | 發布日期： | 20160903 |
| 公告型號： | DTA5310GYYCA5 | 產品號： | S7122999 |
| 中文品牌： | 特運牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 玉柴東特專用汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市北郊新型工業基地兩水二路6號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11980,11580×2500×3690(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 11500(Kg) | 額定載質量： | 19370,19305(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/12(°) | 前懸/后懸： | 1460/2670(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4550+1350,1950+4150+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 10.00R20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5 |
| 油耗： | 40.22,39.06(L/100Km) | 彈簧片數： | 10/10/11,3/3/11,3/3/4,9/9/10,3/3/10 |
| 前輪距： | 1987/1987(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUMX××××××××× LFNFVUNX××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DK1-32E5 |
中國第一汽車集團公司 |
7146 |
239 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.罐體有效容積:24.4立方米; 介質: 柴油,煤油,汽油;類項號:3類, 密度分別為:830,800,730千克/立方米;2.當選用1950+4550+1350軸距時;罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)(含封頭)為:9000×2400×1620,整車長為11980mm;當選用1950+4150+1350軸距時;罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)(含封頭)為:8600×2450×1660,整車長為11580mm;3.側防護以及后防護材料均為Q235A材料, 側防護裝置與車輛焊接加螺栓聯接,后防護 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983系列 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| 此車型暫無環保公告 | |||||
