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| 車輛名稱： | 高空作業車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 385 | 發布日期： | 20240801 |
| 公告型號： | WGS5130JGKBJ6 | 產品號： | EBF385B4301 |
| 中文品牌： | 武高所牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 國網電力科學研究院武漢南瑞有限責任公司 | 企業地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 8100×2520×3670(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 12800(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 12605,12670(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 18/12(°) | 前懸/后懸： | 1270/2330(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 5060/7740 | 軸距： | 4500,5500,5150,5750,4700,5000(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/8+8,10/10+8,3/4+3,10/- |
| 前輪距： | 2008,1960,1931,1982,1952(mm) | 后輪距： | 1860,1840(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV6PDB××××××××× LVBV6PDC××××××××× LVBV6JDB××××××××× LVBV6JDC××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DH1-22E6;B6.2NS6B210;B6.2NS6B230;F4.5NS6B190;D6.7NS6B230;D6.7NS6B260;F4.5NS6B220;B6.2NS6B245;YCS06220-60;YCS04220-61A;F4.5NS6B240A;YCS06245-60A;YCS04200-68 |
中國第一汽車集團有限公司;東風康明斯發動機有限公司;東風康明斯發動機有限公司;北京福田康明斯發動機有限公司;東風康明斯發動機有限公司;東風康明斯發動機有限公司;北京福田康明斯發動機有限公司;東風康明斯發動機有限公司;廣西玉柴機器股份有限公司;廣西玉柴機器股份有限公司;北京福田康明斯發動機有限公司;廣西玉柴機器股份有限公司;廣西玉柴機器股份有限公司 |
5700;6200;6200;4500;6700;6700;4500;6200;6234;4295;4500;6234;4156 |
165;154;169;140;169;191;162;180;162;162;176;180;147 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該車主要裝置為舉升裝置,工作斗,主要用于舉升運送專業人員進行高空作業和市政搶修;2.側防護裝置為裙邊式結構,側防護材料為Q235,離地高度535mm;后防護裝置材料為Q235,連接方式:焊接,后防護截面尺寸為260×70mm,離地高度490mm;3.該車安裝ABS,ABS系統型號/生產企業對應關系:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,3550D-1010/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,EBS 5/克諾爾制動系統(大連)有限公司;4.該車可選裝直接供電ETC車載裝置;5.后部支腿上的作業報警燈僅在車輛駐車狀態,進行高空作業時使用,行駛狀態不可點亮.6.僅用4500mm軸距. |
| 標識企業： | 明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| WGS5130JGKBJ6 | 高空作業車 | 國網電力科學研究院武漢南瑞有限責任公司 |
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| 此車型暫無環保公告 | |||||
