車輛名稱: | 甲醇插電式增程混合動力渣料運輸車 | 車輛類型: | 專用車 |
公告批次: | 388 | 發布日期: | 20241108 |
公告型號: | TBT5310TZLSHEV | 產品號: | EB038853100 |
中文品牌: | 本途牌 | 英文品牌: | |
企業名稱:} | 山東本途新能源車業有限公司 | 企業地址: |
免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
外形尺寸: | 9330,9430×2550×3350,3400,3450,3500,3600,3650(mm) | 貨廂尺寸: | 5600,5800×2300,2350×1100,1200,1250,1300,1400,1500(mm) |
總質量: | 31000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 17700,16800,16100(Kg) | 額定載質量: | 13170,14070,14770(Kg) |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 17/18(°) | 前懸/后懸: | 1500/1430,1500/1530(mm) |
燃料種類: | 甲醇/電混合動力 | 排放標準: | 國六 |
軸荷: | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距: | 1850+3200+1350(mm) |
軸數: | 4 | 最高車速: | 78(km/h) |
輪胎數: | 12(個) | 輪胎規格: | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
油耗: | 82.2(L/100Km) | 彈簧片數: | 2/2/3,3/3/4,4/4/5,5/5/5,7/7/9,9/9/12,11/11/14 |
前輪距: | 2065/2065(mm) | 后輪距: | 1860/1860(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LA9AHD7K×××AHL××× LB9AHD7K×××AHL××× LZ5NA6E5××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
GS06M245H-61 |
安徽華菱汽車有限公司 |
5910 |
180 |
燃料種類: | 甲醇/電混合動力 | 依據標準: | GB14763-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
1.該產品是新能源車輛,類型為插電式混合動力;2.發動機型號/凈功率(kW)/醇耗(L/100km)為GS06M245H-61/177/82.2;3.驅動電機類型:永磁同步電機,驅動電機額定功率:280kW(TZ370XSHME03),驅動電機峰值功率:410kW(TZ370XSHME03);4.儲能裝置種類/儲能裝置單體型號/儲能裝置總成型號/儲能裝置單體生產企業/儲能裝置總成生產企業:磷酸鐵鋰蓄電池/CBBU0/L095D01/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;5.安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀;6.本車僅采用甲醇作為動力能源,汽油僅在低溫啟動時起輔助啟動作用,不作為動力能源;7.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;8.ABS控制器型號/生產廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;9.允許外接充電;10.側防護裝置的材料為:Q345鋼板,連接方式為:螺栓連接;后下部防護裝置材料為:Q235鋼板,連接方式為:螺栓連接,斷面尺寸為:50mm×120mm,離地高度為480mm;11.外形尺寸對應關系:整車長度/軸距/貨箱長度/后懸(mm):9430/1850+3200+1350/5800/1530,9330/1850+3200+1350/5600/1430;12.選裝不同外形貨箱,貨廂自卸方式為后卸,選裝后門液壓鎖緊.隨底盤選裝踏步樣式,選裝電源總開關后置,選裝無聲光報警器,選裝無四方位影像,選裝字標樣式,選裝電控部件保護罩外觀,選裝無汽油箱和甲醇箱雙加注口狀態,選裝有儲氣筒. |
標識企業: | 浙江龍游道明光學有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司,常州華威反光材料有限公司 | 標識商標: | DM,3M,艾普萊斯 |
標識型號: | DMCT1000,933,HW1400 |
產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
此車型暫無免征公告 |
產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
TBT5310TZLSHEV | 70 | 甲醇插電式增程混合動力渣料運輸車 | 山東本途新能源車業有限公司 | 查看詳情 |
信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
此車型暫無環保公告 |