車輛名稱: | 現場混裝乳化炸藥車 | 車輛類型: | 專用車 |
公告批次: | 312 | 發布日期: | 20180930 |
公告型號: | HZC5313THRS | 產品號: | ZNDAB5YD03N |
中文品牌: | 飛濤牌 | 英文品牌: | |
企業名稱:} | 湖南飛濤專用汽車制造有限公司 | 企業地址: | 湖南省沅江經濟開發區狀元路1號 |
免檢: | 否 | 免檢有效期止: |
外形尺寸: | 11370,11370,11070×2500×3750(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 31000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 19500(Kg) | 額定載質量: | 11370(Kg) |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 14/10(°) | 前懸/后懸: | 1500/2920,1500/2920,1500/2620(mm) |
燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | 國五 |
軸荷: | 6500/7000/17500(二軸組) | 軸距: | 1800+3600+1350,1800+3800+1350,1800+3775+1400(mm) |
軸數: | 4 | 最高車速: | 80(km/h) |
輪胎數: | 12(個) | 輪胎規格: | 315/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
油耗: | 39,39.2,39.5,39.8(L/100Km) | 彈簧片數: | 11/11/12,4/4/12,11/11/-,4/4/- |
前輪距: | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距: | 1830/1830(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LZZ1BXMD××××××××× LZZ1BXND××××××××× LZZ1BXSD××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
D10.28-50;D10.31-50;D10.34-50;D10.38-50 |
中國重型汽車集團有限公司 |
9726 |
206 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: |
1、該車選裝車輛后部操作室;2、車輛側面及后下部防護裝置所用材料材質為Q235,側防護截面外廓尺寸為100mm×50mm,后防護截面尺寸為120×50mm,連接方式為螺栓連接,左右側防護裝置離地高度均為450mm,后下部防護裝置離地高度為500mm; 3、該車介質為硝酸銨乳膠基質,硝酸銨乳膠基質類項號5.1,硝酸銨類項號5.1;危險品標識按照5.1;4、該產品安裝有符合國家標準的尾部標志板;5、安裝有危險品標志牌和危險貨物標志燈;6、該車發動機型號為D10.28-50,凈功率為204Kw,油耗值為39L/100km,發動機型號為D10.31-50,凈功率為226Kw,油耗值為39.2L/100km,發動機型號為D10.34-50,凈功率為247Kw,油耗值為39.5L/100km,發動機型號為D10.38-50,凈功率為274Kw,油耗值為39.8L/100km;7、該車僅選用底盤軸距為1800+3800+1350mm;8、運輸危險貨物車輛類型為EX/Ⅲ型;9、該車選用的二類底盤本身安裝有ABS(ABS系統型號為4460046300,ABS生產企業為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司)、子午線輪胎(輪胎型號為12.00R20 18PR)、具有衛星定位功能的行駛記錄儀和GPS/北斗雙模定位儀、限速裝置(限速80km/h)、裝備前置排氣系統、前輪盤式制動以及符合標準要求的排氣輔助制動裝置、安全帶、后視鏡等。10、該車隨底盤采用板簧懸架。11、專用裝置由動力輸出系統、箱體、螺桿泵送系統及電氣控制系統等部分組成。由電氣系統控制作業,將半成品、各種原材料按一定比例進行混制,裝填到炮孔中,混合物相互反應即形成乳化炸藥。 12.該車類型為特種作業車。 |
標識企業: | 明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司, 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標: | 3M,通明 |
標識型號: | 983D,TM1200-1 |
產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
此車型暫無免征公告 |
產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
此車型暫無燃油達標公告 |
信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
此車型暫無環保公告 |