廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 386 批 第 384 批 | ||
車輛名稱: | 飛機加油車 | 公告型號: | CLQ5185GJY6SXF |
公告批次: | 393 | 發布日期: | 20250414 |
產品號: | FBH39395202 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 楚飛牌 | 底盤型號: | SX1189LA1WQ1 |
企業名稱: | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業地址: | 湖北省隨州市經濟開發區季梁大道6號 |
生產地址: | 湖北省隨州市高新技術產業開發區季梁大道6號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 8600,8500×2550×3330(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 18000(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 7000(Kg) | 額定載質量: | 10805,10870(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 16/10(°) | 前懸/后懸: | 1340/2560,1340/2460(mm) |
軸荷: | 6500/11500 | 軸距: | 4700,5100,5800,4200,5600,6150,7200(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 79(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數: | 3/-,2/-,3/2+-,2/2+-,10/2+- |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 295/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
前輪距: | 1935,1960(mm) | 后輪距: | 1860(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LZGCD2J1××××××××× LZGCD2K1××××××××× LZGCD2L1××××××××× LZGCD2H1××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
B6.2NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
B6.2NS6B210 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
WP6H270E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 6220 | 199/270 |
WP6H245E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 6220 | 180/244 |
WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
B6.2NS6B245 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 180/244 |
B6.2NS6B260 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 191/259 |
WP4.6NQ220E61A | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
WP4.6NQ220E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
WP7H270E68 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 199/270 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
該車為危險品車輛,危險貨物運輸車輛的類型為FL型,準運介質最大密度為800千克/立方米;罐體總容量:13.6立方米;罐體有效容積:13.5立方米;罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4750×2270×1590;側、后防護均采用鋁合金材質,連接方式均為螺栓連接,后防護裝置斷面尺寸(mm)為:140×50,離地高度:450mm;EBS系統生產廠家及型號分別為:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司(型號:EBS3),廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(型號:CM-EBS);僅采用4700mm軸距;僅選用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速79km/h,排氣管前置,前輪盤式制動器;安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,后軸裝備空氣懸架,轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置,選裝直接供電式ETC車載裝置;隨底盤選裝駕駛室及車身兩側儲氣筒、油箱、電瓶、處理器不同位置外觀;選裝泵箱外觀樣式. |
標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標: | 通明,DM,3M |
標識型號: | TM1200-1,DM9510,983D |