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| 車輛名稱： | 飛機加油車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 公告型號： | CLQ5185GJY6SXF | 產品號： | FBH39395202 |
| 中文品牌： | 楚飛牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市經濟開發區季梁大道6號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 8600,8500×2550×3330(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7000(Kg) | 額定載質量： | 10805,10870(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/10(°) | 前懸/后懸： | 1340/2560,1340/2460(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5100,5800,4200,5600,6150,7200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 295/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/-,2/-,3/2+-,2/2+-,10/2+- |
| 前輪距： | 1935,1960(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCD2J1××××××××× LZGCD2K1××××××××× LZGCD2L1××××××××× LZGCD2H1××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
B6.2NS6B230;B6.2NS6B210;WP6H270E61;WP6H245E61;WP4.6NQ220E61;B6.2NS6B245;B6.2NS6B260;WP4.6NQ220E61A;WP4.6NQ220E62;WP7H270E68 |
東風康明斯發動機有限公司;東風康明斯發動機有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;東風康明斯發動機有限公司;東風康明斯發動機有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司 |
6200;6200;6220;6220;4580;6200;6200;4580;4580;6800 |
169;154;199;180;162;180;191;162;162;199 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品車輛,危險貨物運輸車輛的類型為FL型,準運介質最大密度為800千克/立方米;罐體總容量:13.6立方米;罐體有效容積:13.5立方米;罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4750×2270×1590;側、后防護均采用鋁合金材質,連接方式均為螺栓連接,后防護裝置斷面尺寸(mm)為:140×50,離地高度:450mm;EBS系統生產廠家及型號分別為:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司(型號:EBS3),廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(型號:CM-EBS);僅采用4700mm軸距;僅選用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速79km/h,排氣管前置,前輪盤式制動器;安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,后軸裝備空氣懸架,轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置,選裝直接供電式ETC車載裝置;隨底盤選裝駕駛室及車身兩側儲氣筒、油箱、電瓶、處理器不同位置外觀;選裝泵箱外觀樣式. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | 通明,DM,3M |
| 標識型號： | TM1200-1,DM9510,983D | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| CLQ5185GJY6SXF | 75 | 飛機加油車 | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 查看詳情 |
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| 此車型暫無環保公告 | |||||
