搭載東康發動機 要買中卡看看暢行D3V

經過“大噸小標”、藍牌復檢等一系列事件后輕卡市場是越發慘淡，加之藍牌政策仍未落地，輕卡的未來變數太大，所以很多卡友都開始選擇用其他車型來替代。其中動力更強、載量更大的中卡車型就成了跑中短途貨運的一個不錯的選擇。今天我們就給大家介紹一款中卡中的佼佼者——東風新疆旗下的暢行D3V 4X2載貨車。

這款暢行D3V的外觀主打的依然是硬朗穩重的風格，采用了較多的折線化設計讓整車看起來更有參次感。前臉上設置了大面積的倒梯形進氣格柵，不僅可以加強進氣效率還能有效地降低風阻。而且黑色格柵與紅色車體形成了強烈的色差，搭配上東風的銀色LOGO看起來更加霸氣。

●  搭載東康發動機 暢行D3V動力讓人滿意

很多輕卡用戶因為平時要拉一些大重量的貨物，而小微卡無法滿足這才選擇了中卡車型，所以他們對車輛的動力性能有這較高的期望。

而這款暢行D3V就非常符合他們的要求，它款車搭載了東風康明斯ISB190 50發動機，這款6缸直列發動機排放為5.9L,最大輸出功率可達140KW（即190馬力）。它的額定轉速為2500rPm，在1200-1700rPm就可以爆發出720N.m的大扭矩，低速大扭矩的特點讓這款車在超車、爬坡時有更好的表現。而且還采用了增壓中冷的進氣形式提高燃油燃燒效率，降低油耗。這樣的動力參數相信足以應對用戶的需求了。

和這款發動機搭配的是法士特8檔變速箱，級差小換擋順暢，法士特變速箱的品質和穩定性想必不用再多說，這兩款大牌子部件配合下能讓車輛在不同的工況下都有穩定且優秀的表現。

●  H型全鉚接車架 底盤更穩定

上文也提到了，很多人選擇中卡就對車輛有大載重的需求，而有大載重的先決條件是得擁有一個穩固且扎實的底盤，否則在車輛行駛過程中很容易出現問題。

這款暢行D3V載貨的底盤就非常不錯，板簧采用了11/11+10的設計，3.6噸前橋和8噸后橋均選用東風德納品牌，有效的提升了底盤的承載能力，而且冷焊橋殼自重更輕、穩定性更好。后橋速比為4.33配合190馬力的動力輸出讓這款暢行D3V能兼顧國道、高速等多種運輸工況，時效性也有保證，更適合用來跑綠通運輸或散雜貨物配送。

為了加強轉彎時的穩定性、滿足更大載貨空間的需求，這款車車架還選用了860mm寬體型號。同時采用了大截面H型全鉚接結構，強度更高，滿載時抵抗變形的能力更強。

在輕量化上暢行D3V也做了很大的功夫，油箱和儲氣筒均選用了鋁合金外殼，這可以有效地降低底盤自重增加合規載重。

●  內飾配置豐富 大廠品質值得信賴

購買中卡的卡友大多是用來跑中短途路線，短途還好，跑中途路線的話司機動輒幾天都得待在車上，所以駕駛室的舒適度就顯得非常重要了。

這款暢行D3V的駕駛室采用的是平頂設計，但駕駛室空間并不小，雙人駕駛進行交互是也不會顯得局促。

這款車的減震效果很不錯，半懸浮式駕駛室、液壓減震再配上氣囊座椅可以有效的地少路途顛簸，減輕司機駕駛的疲勞感。電動門窗、中控鎖、以及東風原廠空調等配置讓這款中卡給人營造了一個乘用車的感覺。

●  編后語：

相對于輕卡，中卡的運營環境更加穩定，而且在動力性能與載重量上都有很大的優勢，而這款暢行D3V就是一個不錯的選擇。那么大家對這款暢行D3V是怎么看的呢？有什么想說的或者想看的都可以寫在評論區。