把用戶捧在手心！江淮威鈴未來將這么做

2022年1月18日，江淮威鈴品牌在四川成都正式發布，江淮威鈴載譽而歸。同時，江淮威鈴的回歸這也標志著江淮輕卡將形成更為全面的產品矩陣，從而進一步滿足不同運輸場景、不同用戶群體的差異化需求。

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那么江淮威鈴未來如何協同其他品系的產品呢？他們計劃將江淮威鈴打造成什么樣的品牌呢？帶著問題，我們對四川江淮公司副總經理、營銷公司總經理孫亮進行了專訪。

▎威鈴品牌回歸是做增量 未來將形成差異化合作

四川江淮公司副總經理、營銷公司總經理孫亮

據孫亮介紹，江淮威鈴這個品牌算是大家的老朋友，1996年江淮威鈴品牌誕生，而后連續十年獲得了細分市場的銷量冠軍。一直到2013年前后，因為江淮輕卡產品調整，江淮威鈴逐漸推出市場，淡出大家的視野。

而隨著江淮汽車十四五規劃的實施，提出了做大做強商用車，裂變輕型車的戰略。為了促進輕型車的發展，江淮威鈴品牌應運回歸，未來將以四川江淮為支撐，協同江淮輕卡其他品系組成更加豐富的產品矩陣，從而向全新的輕卡市場發起新一輪的沖擊。

“江淮威鈴的回歸是做增量，要避免形成內卷”，這是孫亮對于江淮威鈴未來的發展定下的方向。從產品上來看，江淮威鈴的回歸走的明顯是走差異化的路線，威鈴的加入不僅僅是為江淮輕卡的產品矩陣融入新的動能，更是為全新的市場提供了更為豐富的選擇。

同時江淮威鈴提出“建立新品牌、研發新產品、組件新網絡”，品牌方面威鈴是由四川江淮獨立運作。產品方面采用差異化策略，在現有的產品基礎上進行優化，形成差異化區分。另外，銷服網絡方面將進行全新招募，這樣一套組合拳下來，江淮威鈴勢必在全新的輕卡市場上形成新的增量。

“人無我有，人有我精，人精我優”，根據孫亮介紹，江淮威鈴的產品將圍繞定制化和個性化來進行差異化研發。在產品同質化較為嚴重的時代中，脫穎而出絕非依靠價格戰，而是將設計與人文關懷融入到每一個產品細節之中，真正的從用戶需求出發，為用戶解決痛點。

比如針對綠通運輸，大家可能只是簡單的升級一下貨廂，或者是匹配一個更強的發動機。但是，威鈴則是針對綠通用戶的痛點進行定制化的升級，比如把斷氣剎手柄位置放低，配上簡單的床墊，單排車型就變成了一個臥鋪，方便休息。從細節出發，解決用戶痛點，這是江淮威鈴在產品上做出的承諾。

對于產品方面的布局，孫亮講到，目前江淮威鈴主要以K系列為主，已經上市的產品有威鈴K3、K5、K6和K8。其中K3為窄體，K5是中體，K6則是寬體，主打合規藍牌市場，而在本次發布會上所亮相的威鈴K8，則是針對于城際運輸的黃牌大輕卡市場。在動力系統方面，除了匹配江淮自身的銳捷特發動機和安康動力之外，還可以選擇云內、全柴等社會動力，排量覆蓋2.0-4.5升，從而進一步滿足不同用戶群體，不同運輸工況的差異化需求。

據透露，未來四川江淮還將推出比威鈴K3軸距更短的2800mm軸距的小卡車型，動力方面也將在柴油發動機基礎上拓展汽油發動機車型。除此之外，在2022年上半年還將推出新能源和全新內飾的改款產品，以及搭載AMT的新配置產品等等。

▎把用戶捧在手心里 打造多對一“秒回”服務

“除了打造合規產品，做用戶買的起的產品之外，我們還要將用戶捧在手心里”，對于江淮威鈴的服務，孫亮表示將打造“秒回”服務。通過專屬的APP渠道、微信群等建立專人服務機制，為用戶提供多對一的專屬服務，從而為用戶提供更加專業、高效的售后服務。

“現在決定用戶購買的因素，已經不僅僅是產品本身，還有服務。從用戶選車、用車到最后的養車，必須時刻將用戶放在第一位，將用戶當做貴客，讓用戶感覺時刻被捧在手心里一樣?！彼拇ń垂靖笨偨浝?、營銷公司總經理孫亮如是說道。

以前的大多數的服務模式是主機廠給經銷商派活，經銷商再去服務用戶，而現在四川江淮是廠家和經銷商一起去主動服務用戶。在用戶購車之初就必須成立專屬服務組合，廠家的工程師和經銷商就一起組建用戶群，對每一個問題都做到“秒回”，通過及時有效的溝通從而形成產品的全生命周期的服務閉環，在為用戶提供優質產品的同時，為用戶創造更高價值的服務。

●  編后語

為用戶提供最好的產品，打造用戶買得起的產品，將用戶捧在手心里，這是四川江淮的三板斧。不論是從江淮威鈴的全新產品來看，還是從江淮威鈴的服務體系來看，這一煥然新生的品牌顯然已經做好了完全的準備，在2022年這條全新的賽道上，江淮威鈴就是一匹即將展現驚人之姿的黑馬。