6米8AMT新秀 14萬8重汽G5X先鋒高性價比

2022年8月21日，中國重汽推出了旗下HOWO統帥G5X的最新車型，命名為“先鋒”，這是一款高頂雙臥6米8，搭載了重汽最新一代S-AMT手自一體變速箱和濰柴4.6升發動機，并且還有1米2寬折疊臥鋪加持。

這兩年，AMT變速箱在卡車上是越來越普及了，給大家舉一個很有說服力的數據，3年前，國內自動擋重卡的保有量是1800臺，而去年，國內自動擋重卡的銷量就已經達到了11萬臺，大有“星星之火已燎原”之勢。自動擋操作的便利性和換擋的精準性，是手動擋難以比擬的，往后自動擋也一定是大勢所趨。

各個車企也抓住了這樣的機會，順應時代潮流，紛紛推出了自己旗下的自動擋車型。不過現在市場上自動擋中卡五花八門，要想在這個紛雜的“花花世界中”，抓住客戶的目光，靠的當然是自家自動擋變速箱的核心競爭力。

●  S-AMT16無憂換擋 智能可靠

實拍的統帥G5X先鋒，搭載了重汽自主研發的最新一代、也就是第七代S-AMT16無憂換擋8擋變速箱，其型號為“HW51508ACL”。首先在硬件、結構方面，這款變速箱主副箱采用了雙中間軸結構，細高齒設計，其強度更高，使用壽命更長且噪音更低。另外，它還采用了強制潤滑和齒輪飛濺潤滑相結合的潤滑方式，匹配上濾芯式濾油器，可以提高潤滑油清潔度，提高變速箱可靠性。

在軟件方面，這款S-AMT16無憂換擋手自一體變速箱的控制軟件系統經歷了40多次版本更新，并且它在研發過程中，就聯合了濰柴動力進行了一體化的標定和調教，發動機和變速箱之間的匹配更加成熟。

在多功能、智能化方面，第一，這款變速箱擁有經濟模式、動力模式切換，滿足我們空載時對節油的需求和滿載時對動力的需求；第二，它擁有蠕行功能，當車型行駛在越野、坑洼路面時，車輛會進入低速、大扭矩動力輸出模式，幫助我們滿載起步、脫困；第三，它可以實現高速智能空擋滑行功能，當車輛高速行駛時，條件允許的情況下變速箱將自動掛入空擋；第四，它還擁有“kick down”功能，當我們瞬間大幅度踩下油門踏板，或者地板油時，變速箱會自動降檔或連續降檔，瞬間為我們提供最大動力輸出，幫助我們完成加速、超車。

同時，作為一款手自一體變速箱，它保留了手動擋變速箱的操作邏輯，手動操作仍然是高低共八個擋位。當我們需要進行手動干預時，切換好高低檔，直接把擋桿推入相應擋位，變速箱就會執行換擋操作，這樣設計的好處就在于老司機駕駛車輛會更加得心應手，新手駕駛員上手操作也會學習得更快，駕駛車輛更輕松。

值得一提的是，這款變速箱帶有保險功能，當我們誤操作、掛入了錯誤的擋位，變速箱將不會執行本次換擋操作，并發出蜂鳴報警，提示駕駛員。

●  濰柴4.6升機+600升油箱 保障時效性

實拍的這輛HOWO統帥G5X先鋒搭載了濰柴動力，型號為“WP4.6NQ220E61”的直列4缸柴油發動機，符合國六排放標準。4.6升的排量，最大可以輸出220馬力，當發動機轉速處于1200-1800rpm轉速區間時，可以輸出最大800牛米峰值扭矩。

后橋方面，實拍車裝配了“1118沖焊后橋”，速比為4.111。這樣的動力搭配，不論是對于國道行駛還是對于高速行駛，都能適配，保障我們在綜合運營工況下的時效性。

在續駛里程方面，其搭載的單邊鋁合金油箱的容積高達600升，按照車輛百公里油耗20-25個來計算，保守估計下，可以為這輛G5X先鋒提供2300公里以上的續駛里程，在滿油狀態下就算從山東濟南行駛至四川成都中間不停車也不在話下。

●  高頂雙臥 一米二寬折疊臥鋪

在舒適性方面，首先這款車采用了四點氣囊懸置駕駛室，這樣的配置在中卡上十分少見，相比于一般的彈簧減震，其對大幅震動的緩沖和對小幅震動的過濾效果，都會更優秀。

G5X先鋒采用了高頂雙臥駕駛室，其空間方面的表現同樣十分優秀。經過實測，1米76的身高，在駕駛位坐直并向上伸直胳膊，根本觸碰不到車頂。大空間駕駛室能讓我們長時間駕車不宜感到壓抑、煩悶，有利于提高我們駕車的安全。

該車的氣囊減震座椅除了常見的減震阻尼、座椅高度調節外，還支持兩級腰部支撐調節，可以讓座椅靠背更貼合我們的腰背，緩解疲勞感。在用料方面，該座椅四周的護翼均采用了皮質面料，對身子四周的包裹感很緊致，乘坐起來很放松，另外其座椅的坐墊和靠背采用了針織面料，不吸熱，冬夏乘坐都十分適宜。

在人機交互、駕駛便利性方面，G5X先鋒標配了多功能方向盤，帶有定速巡航和多媒體控制按鍵。多媒體中控屏內帶有手機藍牙、倒車影像等功能，提高了我們駕乘的安全性。

臥鋪方面的表現更是非常搶眼，在把前排三個座椅放到，把折疊臥鋪打開后，其下鋪的寬度直接達到了1米2+的寬度，就算把它當作雙人床來使用，也是完全沒問題的，對于跑長途的卡友們來說，這樣的臥鋪設計可以說非常貼心了。

●  編后語

這款新推出上市的重汽HOWO統帥G5X自動擋6米8，其搭載的S-AMT無憂換擋手自一體變速箱技術過硬、功能豐富，讓我們駕駛更加智能、省心；濰柴4.6升發動機搭配4.111速比后橋，動力能適配更多工況；四點氣囊懸置、高頂雙臥駕駛室和1米2寬折疊臥鋪，讓我們駕乘更加舒適、舒心，最后綜合它148888的首發上市指導價來看，著實擁有非常高的性價比，是一個非常值得考慮的車型。