500馬力配12檔AMT！前四后八乘龍HK速報

在眾多商用車車型中，前四后八載貨車一直有著“多面手”的稱號，其車貨總重的承載能力達到31噸，而且此類車型也是B2卡友可以準駕的最大車型。不過前四后八載貨車的舒適性能一直被卡友們所詬病，那本期卡車之家要出一款動力超強，駕駛艙很豪華的前四后八載貨車——東風柳汽乘龍HK 8×4載貨車，具體該車型都有哪些亮點，咱往下看！

▎乘龍HK 500馬力配12檔AMT

介紹的這款乘龍HK 8×4載貨車主要使用的運輸場景為散雜百貨、綠通等細分市場，其車型具備三大亮點：

亮點一：500馬力配12檔AMT 動力輸出強勁

實拍的這款乘龍HK搭載玉柴的直列六缸發動機，其型號為玉柴YCK11500-60。該發動機排量為11升，滿足國六排放標準，其最大可輸出功率為368千瓦（500馬力），當發動機處于1000-1400rpm區間時，可爆發出2200牛米峰值扭矩。

傳動系統與之匹配法士特智行系列集成式變速箱，為12檔AMT，型號是法士特F12JZ22A。該變速箱的頭檔速比12.260，超速檔速比為0.779，其自重為290公斤。這款變速箱還將執行機構和氣管進行了整合，同時還把控制所需的閥類、傳感器、線路集成在一起并做了防水、防震、防塵處理，使其可靠性能得到大幅度提升。而且這款變速箱還采用強制潤滑系統，對溫度的控制更好，進一步提高傳動性能。

該車的車架尺寸為282厘米，其懸架是采用3/3/10的板簧形式。另外，這款乘龍HK的兩個前橋都裝配康邁的50萬公里免維護輪端，不僅能降低養車成本，還能降低保養時間，間接提高運輸效率。

亮點二：更低的風阻系數 整車安全性更高

這款乘龍HK采用全新的外觀設計，其中網內部采用橫豎均勻的鏤空線條，向兩邊分割出了一片一片的“刀鋒狀”導流板，如此設計不僅帶來更強的視覺沖擊，還能很好的分流風阻。根據官方資料顯示，這款乘龍HK通過低趴流線外形設計和黃金分割比車身，能夠減少風阻面積0.5平方，使其油耗降低0.5升/百公里。

不僅如此，該車在安全方面所給到的保障也值得點個贊！如后視鏡位置、車標位置、前擋風玻璃的上下位置，均布置有原廠一體式攝像頭，能做到360環視影像，大幅度提高行車安全。

亮點三：內飾配置豪華 臥鋪寬度達到1.1米

在駕駛室配置上，乘龍HK給到的功能非常豪華，首先是高頂雙臥準平地板駕駛室，其駕乘空間非常充裕。在駕駛艙的后排更是布置有寬度達到1.1米的大臥鋪，搭配上原廠床墊，足以保障卡友們休息時的質量。

在功能配置上，該車的座椅為氣囊減震座椅，除了常規的調節功能外，還具備通風、加熱功能。還有多功能方向盤、全液晶儀表、一鍵升降、中控鎖、后視鏡電動調節、電加熱等配置，極大程度上滿足卡友們的用車需求。

另外，該車中控臺也布置有超大尺寸的中控屏，滿足卡友們影音娛樂的需求。同時，該車的變速箱操作機構采用旋鈕式設計，并布置在中控臺上，不僅為駕駛艙的中央過道省出更多的空間，而且旋鈕式的設計操作起來也十分方便。

●  結語

整體而言，這款乘龍HK 8×4載貨車能很好的滿足散雜百貨、綠通等運輸場景，其500馬力+12檔AMT變速箱的動力組合既能滿足高時效的運輸需求，又能降低運輸強度。再加上超舒適的駕駛艙配置及更為智能的使用體驗，相信該車型會成為前四后八的頭部選手。