無需充電的綠牌輕卡 這4款4米2續航超長

【卡車之家 原創】針對城配運輸市場，部分城市在白天對于藍牌燃油輕卡是有限性規定的。就拿鄭州來說，純燃油的藍牌輕卡如果不辦理通行證的話，只能在每晚12點后到第二天凌晨6點前才能進入市區進行運輸工作。但是綠牌輕卡就可以在除早晚高峰外的任意時段，自由的馳騁在市區進行運輸作業。

路權高，找活就方便。但是很多卡友又擔心純電輕卡續航太短，充電不方便。那今天卡車之家給卡友們帶來了4款不需排隊充電且續航超長的混動輕卡，有需求的卡友或者企業不妨詳細看看。

▎百公里油耗低于8升 江淮駿鈴聚寶盆

這臺官方報價16.99萬的江淮駿鈴聚寶盆，底盤采用的是混連式混合動力系統。其特點在于發動機系統和電機驅動系統各有一套機械變速機構，兩套機構或通過齒輪系，或采用行星輪式結構結合在一起，從而綜合調節內燃機與電動機之間的轉速關系。與并聯式混合動力系統相比，混聯式動力系統可以更加靈活地根據工況來調節內燃機的功率輸出和電機的運轉。

混連式混合動力系統具體有哪些優勢，卡友們可參考這篇文章：《油耗不足8L 不用充電的混動輕卡你買嗎?》實拍的這臺江淮1卡駿鈴聚寶盆在底盤上裝配有一套15.55kWh的明恒磷酸鐵鋰電池，整車電機同樣來自于明恒動力，車輛發動機為云內德威D20，雙電機協同發動機一起工作時，最高可輸出170kW（231馬力）。

聚寶盆標配有一個容積為80升的鋁合金油箱，滿油滿電情況下車輛續航輕松可突破600公里，并且這款車平時無需排隊充電，只加油就行。

貨箱部分，實拍的這臺江淮駿鈴聚寶盆搭載有一個長4.15米、寬2米1、高2米1的廂式貨箱。

舒適性與功能性方面的表現上，駿鈴聚寶盆同樣非常給力。這臺車配置有支持定速巡航的多功能方向盤、電子助力轉向、駐車空調、北斗及具備車聯網、倒車影像功能的10.1寸超大中控屏。車輛的座椅采用pvc皮革包裹，帶有座椅扶手，在長時間駕駛時能有效降低身體的疲憊感。

值得一提的是，駿鈴聚寶盆標配有駐車空調，并且在車輛熄火后，可以繼續使用駐車空調為車輛供冷。耗電方面卡友們也完全不用擔心，駿鈴聚寶盆駐車空調3個小時只需要1度電，并且來自于車輛動力用電池。

▎小結

商用車的本質就是幫助卡友賺錢，這臺江淮駿鈴聚寶盆，續航里程長、油耗低、路權高，針對城配運輸這一市場，可以說是相當有優勢。除此之外，駐車空調3個小時只需1度電的成績，也能夠讓卡友們在炎炎夏日也敢“放肆”開空調，豈不美哉？

▎綠牌輕卡續航1300km？混動輕卡飛碟HW5

飛碟HW5采用插電混動模式，也就是柴油機+電機的并聯驅動形式。該形式是將電機是布置在發動機曲軸之后，變速器之前，屬于標準的P2電機布局，大家可以理解為發動機+機電耦合器+驅動電機+變速箱的串聯結構。

續航方面，飛碟HW5配備有17.5千瓦時的三元鋰電池組，這組電池包可續航60公里。再搭配上120L容積的油箱，據官方數據顯示，滿油滿電狀態下，車輛綜合續航可達1300公里。

動力部分，這臺車搭載有云內D25發動機，最大可輸出150馬力，在發動機和變速箱之間，集成有一個可輸出40馬力的電動機，整套動力鏈匹配在經過扭矩放大后，總輸出扭矩可達3300牛米，爬坡度達到30%。

區別于純電輕卡，譚盛文的這臺飛碟HW5采用的是插電式混動設計。在車輛起步或者低速運行時，只要電量能夠滿足動力需求，電機就能驅使車輛運行，這一階段，不僅能帶來安靜、平順的駕乘感受，并且，還能幫助用戶省油。

承載以及裝載能力方面，這臺飛碟HW5裝配有一個長4.18米、寬2.08米的欄板式貨箱，搭配上高強鋼大梁、7.00R16的朝陽真空胎以及板簧懸掛（前3后3+2片）的設計，完全能夠滿足城配市場用戶的合規運輸需求的。

在舒適性方面，這臺車裝配有氣囊減震座椅、多功能方向盤（帶有定速巡航功能）、自動檔變速箱等，考慮到部分卡友有在車內睡覺的需求，這臺飛碟HW5的主副駕座椅靠背也可放平，搭配上廠家提供的床板，躺下一個成年男性完全沒問題。

▎小結

之前跟隨云南的大哥一起送過一次貨，他開的就是這臺飛碟HW5，在車輛滿油，裝滿一車的情況下，從昆明出發到重慶中途沒有加過一次油，爬坡、超車也是輕輕松松?？梢钥吹贸鰜磉@臺混動輕卡還是非常有實力的。

▎插電混動虎6G 續航超1000公里

這款混動版虎6G采用的PS功率分流控制技術，技術路線和第一臺江淮駿鈴聚寶盆相同。其優勢是運營時比如在低速起步狀態下，如果是傳統發動機，起步階段往往處于高油耗狀態，而混動車型可以由電機驅動，來讓車輛起步，減少燃油消耗?？梢砸幈馨l動機和電機的高耗能區間，可以讓車輛始終保持在高效的運行區間內。

根據官方數據，采用這一套PS功率分流控制技術，工況節油率大于30%。實拍的這臺虎6G裝配有一套容量為13.616千瓦時的盟固利磷酸鐵鋰電池包，搭配上容積目測80升的油箱，在滿油滿電情況下，續航里程大于1000公里。

動力方面，這款混動版虎6G搭載的是解放動力勁威CA4DB1-14E68國六發動機，直列4缸設計，排量為2.2L，最大輸出140馬力。搭配上型號為TZ180XS016A的中車永磁同步電機（額定功率為40千瓦，峰值功率60千瓦），協同情況下最大能夠輸出220馬力，非常強勁。

承載能力方面，實拍的這款混動版虎6G采用的是1058 5噸級沖焊后橋，速比為6.833，底盤采用的是直通梁設計，大梁尺寸為780x180x60x4mm，懸掛形式為前3后7+3的鋼板懸架。搭載廂式貨箱的情況下，貨箱尺寸能夠做到4.16米x2.1米x2.1米。

內飾方面，虎6G采用藍黑配色，并且在中控臺處還增加了木紋裝飾板，整體看上去更有質感也更年輕。舒適性以及功能性配置方面，車輛裝配有減震座椅、四幅式多功能方向盤、大尺寸中控大屏等?？紤]到有些卡友有在車內睡眠的需求，這款虎6G可以通過座椅折疊的方式，實現“單排變臥鋪”的功能。

▎小結

作為國內商用車的龍頭企業，解放輕卡在售后服務方面還是具備相當大的優勢，在續航、動力表現上，也是處于混動輕卡圈層的第一梯隊。

▎廠標續航超1000公里 福田智藍超混輕卡

實拍的這款奧鈴智藍超混輕卡采用的同樣是PS混聯功率分流式混動系統，發動機及電機的功率通過PSD動力分流裝置（Power Split Device）分別介入或協同驅動車輛，，滿足整車動力需求，可達到新能源輕卡在動力上削峰填谷的優勢，使得發動機一直處于最佳的工作狀態，來達到節油的目的。

動力部分，奧鈴智藍超混輕卡所使用的發動機是云內德威D20TCIF1柴油發動機，排量為1.999升，其最大輸出功率為93千瓦（126馬力），在1600-2400轉時可輸出峰值扭矩350牛米。其搭載的電機額定功率65千瓦，最大輸出功率為125千瓦，峰值扭矩325牛米，而發電機的額定功率為44千瓦，峰值功率則為70千瓦，峰值扭矩為120牛米。

車輛的電池系統是盟固利提供的14.016度的錳酸鋰電池，搭配上車輛自帶的70升油箱，其滿載狀態下的單次續航能力理論上可以達到1000km以上，實際續航至少能達到900km。

值得一提的是，這臺奧鈴智藍混動輕卡變速箱內部集成的驅動電機則是升級為扁線電機設計，相比曾經的圓線電機來說，扁線電機最大的優勢就是布線方式和導線形態、尺寸。如果簡單理解，扁線電機由于繞組設計差異，相比圓線電機而言能夠最大程度的提升槽滿率。

承載能力以及裝載能力方面，奧鈴智藍混動輕卡車架為800mm等寬車架，在貨廂方面，車輛可裝配規格為4140x2100x2100mm的廂式貨箱，容積為18.3個方。

舒適性配置方面，混動輕卡介于純電輕卡以及自動檔燃油車中間，在NVH方面優于純燃油輕卡，但是車輛運行起來車內噪聲要大于純電輕卡。在配置方面，這臺車集成有四幅式多功能方向盤、電子駐車、AUTOHOLD等實用性功能，并且C2即可駕乘。

▎結語

現如今，很多城配運輸輕卡用戶也會接到城際長途的貨運單子，純電輕卡很難滿足這一市場的續航需求，燃油藍牌輕卡又無法擁有綠牌的路權，針對這一現狀，混動綠牌輕卡很好的解決了這一問題。

本次介紹的這四臺混動輕卡，續航都能輕松突破600公里，中長途快運完全不在話下。并且也無需排隊充電，非常節省時間。