沒有做不到只有想不到 重汽三年進階路

提起中國重卡行業的近五年，相信不少人深有感觸。五年中我國重卡行業連續多年銷量突破百萬大關，一度進入重卡行業有史以來的巔峰時刻。

2021年7月是個分水嶺，行業巔峰之后出現了市場不斷下跌，讓一些還未從鼎盛狀態中走出來的人有些應接不暇。

輝煌時一往無前搶市場，困頓期節源開流存實力，越是在這樣大起大落的市場環境中，越能看清楚一個品牌、一個企業的底蘊與發展潛力。

●  逆勢上升 重汽三年進階銷量榜首

2017年，受柴油發動機排放升級和治超新政的多重影響，國內重卡繼2010年之后首次超過百萬大關，之后連續三年銷量持續增長，2020年全年銷量突破160萬輛到達頂峰，成就了重卡行業的一段狂歡。

2021年重卡銷量相較前一年有所下降，但將近140萬輛的成績依舊可圈可點，但是經歷了多年的市場鼎盛之后，2022年重卡市場預冷，全年銷量落到67萬輛出現攔腰斬。

在這段特殊的時間里，中國重汽的市場表現比較有特點，從銷量排名來看，2017-2020年中，中國重汽的全年銷量一直保持在第三名，2020年-2022年三年中的排名逐年遞升，登上銷量排名榜首。

中國重汽排名上升的三年，恰恰是國內重卡行業從鼎盛逐步回落的三年，稱之為逆勢下的上升并不為過，三年進階路，值得我們來深入思考、探尋答案。

●  厚積薄發 “理工男”期待變革

2009年7月15日，德國曼公司出資60億港元收購中國重汽集團25%的股份，雙方開始合作?！吧堑驴═7“便是其合作后的第一個結晶，于2009年12月11日下線，一周后在中國重汽商務大會上正式亮相，并取名“汕德卡”。

“汕”代表中國重汽縱橫山水的氣魄；“德”既代表源于德國的技術，又代表誠信；“T7”則是中文“提氣”的諧音。

該車的誕生無疑是中國重卡市場的一顆重磅炸彈，在后續的很長一段時間里，汕德卡的技術儲備在國內重卡市場中都遙遙領先，為國內高端重卡產品的后續推進樹立了標桿。

“它就像是一個成迷于技術工科男一樣，不太懂營銷，導致銷量和產品實力不成正比?！痹袠I內人士講到中國重汽的時候給出這樣的評價，而不久之后，中國重汽也確實迎來了一次重大變革。

●  譚旭光掌門 中國重汽迎巨變

2018年9月1日，對于中國重汽來說是載入史冊的一天，這一天譚旭光以中國重汽黨委書記、董事長的身份出現在重汽集團，消息發布引起行業轟動。

上任第一天，譚旭光便在中國重汽全體領導干部大會上發表了令人心潮澎湃的講話，并雷厲風行地規劃出了未來幾年中國重汽的大體發展趨勢，以及實現的具體途徑和方法。

譚旭光在中國重汽的戰略目標中提到：：“我們的愿景不能抱著重卡不放，我們要成為一個全系列的商用車制造集團。我們要成用3-5年，也就是用3年時間，成為中國商用車第一為一個全系列的商用車制造集團?！?/p>

在接下來的日子里，伴隨著“不爭第一就是在混”“一天當兩天半用”“重汽干部沒有星期天”等金句頻出，譚旭光開始了大刀闊斧的改革。

產品力和品牌力：

品牌力強、產品硬核，一直是卡車贏得市場青睞的關鍵。

近年來，中重汽產品線不斷豐富，堅持汕德卡和豪沃系列優勢的同時，研發出高端卡車黃河系列產品，并針對年輕人的需求特點，推出豪沃MAX，以產品為基石，將品牌力不斷提升。

除此之外，中國重汽還對標競品細分優勢產品，精準推陳出新，在專用車、煤炭運輸等運輸場景中研發新品，重新梳理產品結構，贏得了更為廣闊的細分市場。

提起重卡產品競爭，價格也是一個繞不開的話題。據知情人士介紹，，譚旭光上任之后，中國重汽在內部人員管理、卡車生產成本、供應商合作方式、經銷商合作模式等方面都做了多方調整，進一步強化了中國重汽產品的價格優勢。

2019年3月，一臺搭載濰柴發動機的重汽汕德卡牽引車登上了工信部網站，引起行業嘩然，重汽底盤加上濰柴、法士特變速箱，迎合了部分國內用戶的購車需求，這也是其銷量上升的關鍵。

服務端：

2018年9月，新疆哈密卡友薛洪民的一次重汽T7H提車轟動了大半個卡友圈，齊哥帶隊，老司機組團，論壇直播，一隊人馬轟轟烈烈。

時隔兩年半之后的一天，薛洪民大哥撥通了卡車之家編輯的電話，對重汽服務提出表揚。

據薛洪民介紹，除了提車前的培訓之外，重汽在之后的兩年中，即便自己沒有要求，也專門派出廠家工程師和當地的服務團隊一起來到哈密，為所有車輛做全方位的檢查，把一切問題都消滅再萌芽之中，讓他感覺十分貼心。

據了解，“親人服務”是中國重汽于1999年在國內制造業率先注冊的服務品牌，20多年中服務不斷豐富，并在車輛維修保養、卡友關懷等方面不斷延伸，在新冠疫情期間、極端天氣和特殊情況下給卡友們及時提供暖心關懷，贏得了不少卡友的芳心。

海外市場：

2020年3萬輛，2021年的5萬輛、2022年有突破10萬輛。如果說在國內市場是奮起直追，那么在海外市場中中國重汽則是王者般的存在。

早在國內大部分品牌還停留在國內市場上近身肉搏，重汽就已經早早的瞅準海外市場精準出擊，成為中國重卡出口的拓領者。

多年來，中國重汽海外出口成績碩果累累，多年占據我國重卡出口50%以上的份額，產品遠銷世界110多個國家和地區。去年10月，單月出口重卡突破10000輛，創造了國內重卡企業出口單月最高記錄，給國內處于低谷時期的重卡經營者們提供了新的發展思路。

“現如今中國品牌在非洲、東南亞等區域市場發展前景廣闊，和中國重汽多年來的市場積累與口碑打造有著很大關系”。一名在國外從事重卡銷售的工作人員告訴我們。

●  編后語

山東大地上的人民自古有豪氣、有韌勁，年輕一輩的他們身上依然保留著老一輩人闖關東時期“爭先進位”的勇氣和決心，這也是中國重汽人的精神內核。

“未來的中國重汽充滿希望，一定會成為一家世界一流的商用車集團。我會用生命來捍衛這一目標的實現！”這是譚旭光對于中國重汽的企業愿景，我們也期待著這一天早日來臨。

2023年2月21日，中國重汽商務年會即將召開，想要知道新的一年中重汽有哪些新產品推出市場，又會有怎樣的銷量預判和市場布局，鎖定卡車之家，我們將在第一時間給您帶來全方位的報道。