今年以來,伴隨著氫能之風吹向全國各地,燃料電池牽引車逐漸成為新能源重卡市場的新熱點。那么,各家商用車企在燃料電池牽引車的新品研發方...
2022年9月30日,康明斯新一代F4.5雙級增壓產品在北京福田康明斯發動機有限公司正式發布,來自中國物流與采購聯合會、福田汽車、康明斯中國...
2022年9月份,重卡市場從傳統旺季的“金九”變成了需求慘淡的“鐵九”,各家主流企業的銷量如何?出口還是那么亮眼嗎?請看第一商用車網帶...
商用車氫內燃機時代或許真的要來了!今年3月,氫內燃機被我國兩位商用車行業的全國人大代表“提”上兩會;今年6月到9月底,解放動力、濰柴...
斯堪尼亞攜14款車型強勢出擊2022年漢諾威國際商用車展(IAA)。受到全場矚目的多款車型和技術均是首次亮相,包括了針對區域運輸的新一代純...
伴隨藍牌新規過渡期結束,自9月份開始,柴油輕卡正式進入法規版時代。對于新能源輕卡而言,其低運營成本、路權優先,不存在排放升級擔憂的...
“從目前來看,汽車行業面臨很多的困難,一方面是整體的汽車產業發展向電動化、智能化、網聯化轉型升級,另一方面是這幾年的疫情對汽車產業...
“經過一年的努力和耕耘,三一電動重卡產品迭代升級到了2.0時代。”9月23日,三一重卡“快人一步 電·動起來”三一電動化2.0新品發布會,...
2022年9月19日,闊別四年時間,商用車界萬眾期待的2022漢諾威IAA車展終于再次和全球卡車愛好者見面,通過近兩天陸續公布的展會信息不難發現...
發展氫能,不只是中國商用車行業的產業趨勢,更是全球商用車行業的產業趨勢。在近日火熱舉行的2022德國漢諾威商用車展(IAA)上,氫燃料牽...
9月19日,第68屆德國漢諾威商用車及零部件展(IAA 2022)正式向全球商用車愛好者敞開懷抱。闊別四年之久,本屆漢諾威車展更加引人矚目。參...
根據最新數據統計,2022年8月國內新能源重卡市場共計銷售1847輛,環比增長28%,同比大漲127%。新能源重卡市場延續了自去年下半年以來的良好...
根據最新數據統計,2022年8月國內新能源重卡市場共計銷售1847輛,環比增長28%,同比大漲127%。新能源重卡市場延續了自去年下半年以來的良好...
2022年,重卡行業里除新能源重卡市場一路高歌猛進外,其他細分領域的日子都不好過。很少人能猜到,第一個實現增長(除新能源重卡外)的細分...
2022年8月,遠程新能源商用車整體銷量再奪行業第一,實現5月-8月銷量“四連冠”,同時今年1月-8月累計銷量奪冠,實力成就新能源商用車第一...
配備氣囊座椅還有1米92的超寬駕駛室,江淮1卡前段時間推出的駿鈴金飯碗在藍牌輕卡又掀起了新一輪的風潮。隨著我國運輸行業的發展,卡車對于...
今年前7個月,輕卡市場僅在2月份收獲增長,隨后連續5個月下滑,且平均降幅達到31%,讓輕卡市場在7月過后累計降幅達到27%;8月份,商用車市...
大概17、18年,市面上開始流行一種稱為自動離合器的車輛,不僅在小車上有,在大車也有類似的東西,這種車沒有離合器踏板,但卻有換擋桿,看...
如果問輕卡用戶最喜歡哪個配置,相信大部分卡友都會說是AMT,買輕卡用來跑城配的居多,城市道路自然不會少跑,但城市道路容易堵車,紅路燈...
作為重卡行業的后起之秀,三一重卡近幾年引起了眾多卡友的關注,更是憑借旗下車型超高的性價比,贏得了很多卡友的喜愛。這不,三一重卡對英...