<legend id="zrveo"><i id="zrveo"></i></legend> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> <track id="zrveo"><i id="zrveo"></i></track> 
2022年，我國新能源重卡市場銷量超過2.5萬輛，同比大增140%，成為2022年重卡市場唯二表現稱得上亮眼的細分領域（另一個是出口市場）。2023...
開年第一查，先查4米2？近日，多位卡友爆料年后又開始嚴查4米2藍牌輕卡了！作為貨運平臺的超載重災區，今年4米2藍牌還能活下去嗎？● 抓一...
你駕駛的卡車是手動檔還是自動檔呢？大約在2010年前后，國內卡車市場已陸續開始出現配備AMT自動變速箱的卡車，其中很多卡友最早接觸的便是...
人這一生，總是處在不斷選擇和不斷成長的過程中。為了更好地陪伴家人，王師傅不得不放棄長途駕駛員的工作，切換到中短途快遞運輸事業中。而...
近幾年隨著國家“雙碳戰略”的持續深入發展，在不少行業中都引領了一波“綠色”的浪潮，在商用車領域中，新能源汽車發展十分迅猛、銷量蒸蒸...
?；愤\輸是物流行業中非常具有代表性的特殊場景，它對產品可靠性、安全性和舒適性有更高的特定要求。1月30日，江淮重卡A5X 4×2?；愤\...
度過了異常艱難的2022年，2023年開年的重卡市場，銷量表現究竟怎么樣？訂單環比和同比有明顯好轉嗎？請看第一商用車網帶來的分析報道。2017...
據悉，汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022將于2023年7月1日正式實施。對于電子后視鏡，有人認為是噱頭，有人覺得是高科技。有人擔心它的...
近日，多家商用車企業召開了2023年“開門紅”動員大會，對一季度以及新一年的工作進行了部署。值得注意的是，不少車企緊盯南方市場，到底為...
2022年三季度的3個月，天然氣重卡市場喜提“3連漲”，由于2021年四季度三個月的同期銷量更低（平均銷量還不足2000輛），曾讓人“樂觀”地預...
從2021年7月1日國六排放全面升級，到現在已經過去一年多的時間?？ㄓ褌兪褂眯Ч绾?，企業服務是否到位，油耗如何保障，國七是否還會到來，...
2023年開年1月、2月將面臨行業“至暗時刻”？臨近年底，沒有生意的經銷商們早已關門提前放假。對于新年后如何干，各地經銷商們越來越頭疼，...
運價下跌，油價上漲時，卡友們思索最多的就是如何開源節流節省成本？尤其是跑城配運輸的卡友，除了要考慮運營成本以外，還面臨限行困擾，種...
2022年的前11個月，我國商用車市場僅在8月份增長過一次，但也僅同比小增了4%，9-11月再次遭遇“連降”。12月份，商用車市場能否最后一搏實...
為了滿足長途干線物流運輸細分市場用戶的用車需求，上汽紅巖在今年年初推出了一款搭載康明斯560馬力發動機的上汽紅巖杰獅H6歐標版牽引車，...
隨著2023年的到來，重卡市場迎來新的希望。然而，在剛過去的2022年，重卡市場經歷了異常艱難的一年。受市場提前透支、疫情管控、經濟減速、...
新舊年份交替之際，各品牌紛紛開啟“開門紅”動員大會，這也是往年各家慣例。從爆火到爆冷，這兩年商用車行業經歷過山車時刻。面對即將到來...
在上世紀70、80年代，國內的卡車正處于“缺重少輕”的時代，當時蘇聯、日韓國家的卡車技術以及造車理念為我國的卡車發展帶來的深遠的影響，...
2022年的輕卡市場，可謂多事之秋，一方面，行業銷量大幅下滑；另一方面，藍牌輕卡新規的實施對市場帶來了巨大沖擊，也“催生出”眾多合規輕...
發動機作為車輛的動力心臟，是卡友們在購車時重點要考察的車輛配置。并且在入手后，卡友們也會對發動機細心照顧，但運營時間長了，發動機難...
